Charles Leclerc továbbra sem áll be azok közé, akik szerint az idei Forma–1-es előzések túl mesterséges irányba mentek el, miután a Miami Nagydíj előtt módosítottak a versenyek látványosságát célzó megoldásokon.
A mezőnyben többen azért kritizálták az új rendszereket, mert bár az előzések száma jelentősen nőtt, a támadások és visszatámadások gyakran az akkumulátorhasználat átállításán múlnak. Leclerc korábban a Mario Kart gombájához hasonlította az extra löketet, ugyanahhoz a játékhoz kapcsolva a helyzetet, amelyet Max Verstappen is emlegetett az előzések kapcsán.
A Ferrari versenyzője ennek ellenére élvezi az idei csatákat, mert szerinte a pilótáknak több stratégiai döntést kell meghozniuk az autóban ülve. A Miami előtti változtatások után arról kérdezték, csökkent-e az előzések mesterséges jellege.
„Ezzel mindig is egy kicsit vitatkoztam” – mondta Leclerc.
A monacói pilóta szerint a vita egyik oka az, hogy másként éli meg ezeket a helyzeteket, mint a mezőny több tagja. „Tudom, hogy kicsit kilógok a sorból a rajtrácson, de legalább azoknál a csatáknál, amelyeket az előttem lévőkkel vívtam, amikor az autók rendszere hasonlóan működik, valójában nagyon jók az előzések.”
Leclerc nem tagadja, hogy az idei megoldás több számolgatást és időzítést kér a versenyzőktől, szerinte azonban ez nem új jelenség a Forma–1-ben. „Kicsit stratégiaibb lett, mint tavaly, de tavaly is stratégiai volt a DRS miatt, mert ha valaki egy adott ponton akart előzni, hogy nyitva legyen a DRS-e, vagy éppen ne legyen nyitva, és el tudjon húzni, az is döntés volt. Szóval nem gondolom, hogy jelentősen megváltozott volna.”
A Ferrari pilótája szerint a hangsúly továbbra is jó helyen van, mert az egykörös teljesítmény döntő tényező maradt. „A kvalifikáció biztosan a legfontosabb fókuszpont, és ez így helyes.”
Az F1 és a FIA tovább vizsgálja, hogyan működnek a szabályok versenykörülmények között, Leclerc viszont úgy látja, a csapatoknak maguknál is keresniük kell a fejlődési lehetőségeket. Szerinte nem csak a szabályalkotókon múlik, ki mennyit hoz ki az új eszközökből.
„Még mindig vannak módok arra, hogy finomhangoljuk a rendszert, jobban használjuk, és optimalizáljuk azt” – tette hozzá.
Leclerc szerint a versenyzőknek sincs minden helyzetben ösztönös megoldás a kezükben, amikor az autóban a megfelelő beállításokat kell eltalálniuk. „Nem mindig természetes, amit az autóban csinálni kell. Van még min javítani.”