Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Lewis Hamilton dühös rádióüzenetekben bírálta a Ferrari taktikai döntéseit a Holland Nagydíjon, miután lemaradt a dobogóról.

Lewis Hamilton a negyedik helyen zárta a Holland Nagydíjat, a brit pilóta azonban nem tudta leplezni a csalódottságát a leintés után. A Ferrari versenyzője a futam során több alkalommal is kemény bírálatot fogalmazott meg a csapat rádiócsatornáján a taktikai döntések, valamint csapattársa, Charles Leclerc viselkedése miatt.

A feszültség a 42. körben hágott tetőfokára, amikor Hamilton frissebb gumikon érte utol a monacói pilótát. A brit világbajnok rekorder határozottan kérte a helycserét, mivel lényegesen gyorsabb volt a másik Ferrarinál. „Gyorsabb vagyok Charles-nál, a gumijaim is sokkal jobbak” – jelezte versenymérnökének, Carlo Santinak.

Leclerc végül csak a második utasításra hajtotta végre a bokszkiállást a 44. körben, a 3,4 másodperces lassú kerékcsere után pedig a hatodik helyre tért vissza. Hamilton nem hagyta szó nélkül, hogy a csapattársa késlekedése miatt értékes másodperceket veszített. „Nagyszerű módja az időpazarlásnak, srácok, szép munka volt” – fogalmazott gúnyosan a rádión.

Stratégiai bizonytalanság a bokszutcában

A 72 körös száguldás utolsó harmadában a maranellóiak újabb kerékcserét fontolgattak Hamilton esetében, Carlo Santi pedig arról tájékoztatta a pilótát, hogy a friss közepes keverékű abroncsokat tennék fel az autóra. Hamilton azonban szkeptikusan reagált az elképzelésre, mivel Leclerc korábban komoly gondokkal küzdött ezen a gumin. „Charles-nál nem tűnt túl jónak ez a keverék, lassabb volt rajta. De nálatok vannak az adatok, szóval találjátok ki, kérlek.”

A kemény keverékeken maradó brit pilóta körenként csaknem két másodpercet veszített a riválisokkal szemben. A Ferrari húzódzkodása miatt Hamilton egyre nehezebben tudta tartani a tempót, a reakciója pedig nem is váratott sokat magára.

„Kísérleti nyúlnak használtok, vagy mi folyik itt? Meddig tartotok még bent a pályán?” – kérdezte a mérnökétől.

Egy késői virtuális biztonsági autós fázis végül lehetővé tette, hogy friss gumikra váltson, ám a dobogós reményei így is szertefoszlottak. Egy újabb VSC-fázis miatt ugyanis George Russell mögé ragadt, így be kellett érnie a negyedik hellyel, amivel fontos pontokat veszített a bajnoki küzdelemben.

Hozzászólok