Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
/2026. 07. 03. 18:56
Lewis Hamilton nyíltan megkérdőjelezte részvételét a silverstone-i futam előtti különleges Lego-parádén, ami rávilágít a pilóták egyre növekvő frusztrációjára.

Lewis Hamilton bizonytalanságot ébresztett a silverstone-i Lego-parádén való részvételével kapcsolatban, a brit pilóta ugyanis Max Verstappen mellett a legfőbb ellenzője a különleges eseménynek.

A dán játékgyártó a tavalyi miami hétvége után a Brit Nagydíjra is egyedi akcióval készült, a pilóták parádéjára huszonkét darab, legókockákból épített gokartot biztosít. A tizenegy istálló bevonásával tervezett járművek huszonnyolcezer elemből állnak, a végsebességük pedig eléri a 25 km/órát.

A mezőny nagy része kifejezetten várja az eseményt a kaotikus miami felvonulás után, Hamilton azonban láthatóan nem osztozik a lelkesedésben.

„Nem tudom, idén beülök-e a Lego-autóba. Ezt a kérdést zárt ajtók mögött kell megbeszélnem” – mondta csütörtökön a Ferrari versenyzője a távolmaradás okait firtató újságírói felvetésre.

A pilóta anyagilag könnyedén kifizetné az esetleges büntetést, ám szinte kizárt, hogy valóban kihagyja a kötelező hivatalos ceremóniát. A Ferrari ennek megfelelően már jelezte is, versenyzőjük várhatóan csatlakozik a társakhoz a 175 ezer hazai rajongó előtt.

Növekvő terhelés a pilótákon

A háttérben több tényező is állhat, a pletykák szerint a brit a csapat várható motorproblémái miatt frusztrált, esetleg pénzügyi kompenzációt vár a személyéhez köthető márka megjelenése miatt. A Liberty Media érájában egyre több pályán kívüli kötelezettség hárul a mezőnyre, ami az idősebb pilótáknál egyre nagyobb ellenállást szül. A huszonnégy futamos naptár önmagában is elegendő ok arra, hogy Lewis Hamilton és veterán társai vonakodjanak a plusz feladatoktól.

Racionalizálási törekvések

Az FIA és a kereskedelmi jogokat birtokló FOM folyamatosan igyekszik ésszerűsíteni a hétvégi beosztást, megtartva az egyensúlyt a fizetős közvetítők kiszolgálása és a pilóták terhelésének csökkentése között. A sajtótájékoztatókon és a futam előtti ceremóniákon túl jelenleg mindössze egy húszperces rajongói fórum számít kötelező programnak a hétvégéken.

A nagyszabású eseményeket ráadásul hónapokkal előre egyeztetik a csapatokkal. A szponzori ütközéseket így már jóval azelőtt tisztázniuk kellett, hogy a kockákból épült autók egyáltalán pályára gurultak volna Silverstone-ban.

Hozzászólok