Komoly aggodalomra adott okot a Red Bull garázsában Max Verstappen szombati balesete az Osztrák Nagydíj időmérő edzésén. A holland pilóta a kvalifikáció utolsó pillanataiban vesztette el az uralmat az autója felett, majd a kilences kanyarban a gumifalba csapódott. Az eset miatt kérdésessé vált, hogy a négyszeres világbajnok kénytelen lesz-e feladni a rajthelyét a kiterjedt javítások és az esetleges alkatrészcserék miatt.
A baleset után a legnagyobb kérdést az jelentette, hogy a csapat képes lesz-e az új fejlesztési csomaggal pályára küldeni a versenyzőt a futamon. A Red Bull jelentős módosításokkal érkezett az osztrák hétvégére, amelyek különösen a kvalifikáció hajrájában mutattak biztató tempót. A szerelők megfeszített munkájának köszönhetően a sérüléseket sikerült teljesen helyreállítani, így Verstappen a korábbival megegyező specifikációjú autóval állhat fel a rajtrácsra.
A helyzet végül ebből a szempontból is kedvezően alakult a csapat számára, mivel a versenyirányítás mindent szabályosnak talált. A pilóta mindenféle korlátozás vagy rajtbüntetés nélkül vághat neki a vasárnapi futamnak.
Félig új autót építettek a garázsban
A javítási munkálatok kiterjedtségét jól mutatja az FIA által jóváhagyott alkatrészcserék hosszú listája. A csapatnak többek között a bal oldali visszapillantó tükröt, az első és a hátsó szárnyat, az orrkúpot, valamint a padlólemezt is le kellett cserélnie. A fapalló és a kopóblokkok a sérülések ellenére érintetlenek maradtak, ezért ezeket nem kellett pótolni.
A mechanikai alkatrészek sem úszták meg sértetlenül a becsapódást. A szerelők új kormányoszlopot, bal első és mindkét oldali hátsó felfüggesztést, kormányművet, kormánykereket, illetve sebességváltót szereltek be a holland autójába. A cserélt elemek között szerepelt még a bal oldali oldaldoboz, a vízhűtő, valamint az elektronikai vezérlőegység is, amelyeket a sportszabályzat vonatkozó cikkelyével összhangban építettek be az RB22-esbe.