-crop-1200x800_320x213.jpg)
A 2026-os új szabályrendszer eddig alaposan feladta a leckét az elmúlt két évben konstruktőri bajnoki címet ünneplő alakulatnak, ugyanis a szezonkezdet finoman szólva is döcögősre sikerült számukra. Oscar Piastri ausztráliai felvezető körös balesete miatt el sem tudott rajtolni a melbourne-i nyitányon, ahol a címvédő Lando Norris csupán ötödikként ért célba. Sanghajban még ennél is rosszabbra fordult a helyzet, mivel különféle műszaki hibák miatt egyik autójuk sem volt képes elindulni a főfutamon. A wokingiak így jelenleg tizennyolc pontot gyűjtve állnak a bajnokság harmadik helyén, amit kizárólag a kínai sprintfutamon elért negyedik és hatodik pozíciójuknak köszönhetnek, miközben az eddigi összes idén megrendezett viadalt megnyerő Mercedes, valamint a Ferrari is jócskán elhúzott tőlük.
Nincs ok a túlzott optimizmusra
A Japán Nagydíj pénteki napja némi gyógyírt jelenthetett a papaja-színű gárda sebezhetőségére. Az első tréningen a Mercedes kisajátította az első két helyet, Norris és Piastri pedig a harmadik, illetve negyedik időt autózta. A második gyakorláson aztán az ausztrál pilóta az élre ugrott, míg a regnáló világbajnok csapattárs a negyedik lett. Az eredmények ellenére a gárda vezetősége igyekszik hűteni a kedélyeket, ráadásul eszük ágában sincs túlértékelni a látottakat. A wokingiak versenyigazgatója, Randy Singh pozitívan értékelte a rendelkezésükre álló idő kihasználását.
„Azt hiszem, a legtöbbet hoztuk ki a második szabadedzésből, Lando hidraulikai szivárgását nyilvánvalóan nem tudtuk teljesen elhárítani a tréning idejére” – mondta, majd hozzáfűzte, hogy a szerelők elképesztő erőfeszítéseket tettek a minél több pályán töltött percért.
„A csapat igazán nagyszerű munkát végzett, hogy a lehető legtöbb kört megtehessük, mi pedig igyekeztünk maximálisan kihasználni az ott szerzett tapasztalatokat. Oscar az első helyen végzett, amit mindig jó látni, de ez a pénteki ausztráliai tempóhoz hasonló” – vélte a szakember az edzésnap lezárásakor. Ezt követően az aktuális erőviszonyokat is értékelte, megjegyezve, hogy a dolgok jelenlegi állása szerint a nagy kép egyáltalán nem változott. „Úgy gondolom, hogy a sorrend nagyvonalakban továbbra is nagyjából ugyanolyannak tűnik” – zárta gondolatait az igazgató.
Az erőforrásokkal küzdenek a bajnokok
A hivatalos sajtóközleményükben a gárda kommunikációs stábja is osztotta a vezető óvatosságát. „Bár a második szabadedzésen Oscar vezette az szabadedzést, a háttérben meghúzódó kép úgy tűnik, ugyanaz maradt, mint a korábbi versenyeken” – olvasható az anyagban, egyúttal jelezték, hogy a színfalak mögött gőzerővel dolgoznak a 2026-os motorformulához köthető hiányosságok orvoslásán.
„A nyitó dupla hétvége óta a csapat keményen dolgozott azon, hogy megértse, miként lehetne teljesítményt kisajtolni a szabályoknak megfelelő erőforrásokból, és ezen a téren sikerült is némi előrelépést elérnünk” – áll a kiadott nyilatkozatban.
A hétvége folytatását illetően azonban kimondottan borúlátóak maradtak, hiszen teljesen új aerodinamikai csomag nélkül érkeztek a szigetországba. „Mivel azonban ezen a hétvégén nincsenek újítások az autón, a második tréningen nyújtott teljesítményünk valószínűleg kiugró érték marad a hétvége során, mivel várhatóan a Mercedes és a Ferrari visszaveszi a pozícióit, mint az első és második leggyorsabb csapat, amint belevágunk a tétre menő küzdelmekbe” – derül ki az írásos összegzésből.