A Mercedes végül nem viszi tovább azt az ügyet, amelyben még napokkal korábban nagy lendülettel támadta az FIA döntését a Monacói Nagydíj után. Az istálló szombaton még meghallgatásra készülhetett volna, ehelyett visszavonta a fellebbezését.
Ez azért különösen feltűnő fordulat, mert Toto Wolff a héten még arról beszélt, hogy a csapat ügyvédeket is bevonna, hogy nyomást gyakoroljon az FIA-ra. A visszalépés így óhatatlanul felveti a kérdést, mennyire volt erős az a bizonyos új bizonyíték, amelyre a Mercedes korábban hivatkozott.
Mi állt az ügy hátterében
A monacói verseny végeredményét azt követően vizsgálták felül, hogy az Alpine sikeresen élt az úgynevezett Right of Review lehetőségével. A vizsgálat során kiderült, hogy a bokszutcában lévő egyik mérőhurok 77 centiméterrel rövidebb volt a kelleténél, emiatt Pierre Gasly átlagsebességét rosszul számolták ki, és a francia versenyző jogtalanul kapott időbüntetéseket.
George Russellt szintén megbüntették Monacóban a bokszutcai sebességhatár átlépése miatt. A hivatalos mérés szerint mindössze 0,1 km/órával ment a limit fölött.
Az Alpine közvetlenül a futam után jelezte, hogy az FIA-hoz fordul. A Mercedes csak a héten mozdult meg, vagyis már azután, hogy a Right of Review első határideje lejárt.
Ebben volt egy fontos különbség a két ügy között. Russell a sikertelen első próbálkozás után végül letöltötte a monacói időbüntetését, miközben az Alpine végig vitatta a döntést, és Gasly nem töltötte le a szankciót. Így az FIA az ő esetében vissza is tudta vonni a büntetést.
Ezért lehetett kevés a Mercedes érve
A Mercedes szerdán hivatalosan is fellebbezett az FIA döntése ellen, vagyis az ellen, hogy a szövetség visszavonta Gasly büntetését. A meghallgatást a mostani szombatra tűzték ki, ott kellett volna bemutatni azt a jelentős és releváns új bizonyítékot, amelyre a csapat építeni akarta az ügyét.
Mivel a Mercedes még ez előtt visszalépett, nem derült ki, pontosan milyen alapon próbálta volna megtámadni az FIA határozatát. A történtek alapján könnyen lehet, hogy a csapat végül nem tudott elég erős új anyagot felmutatni ahhoz, hogy érdemben megtámassza az ügyet.
A McLaren és a Red Bull Racing szintén fellebbezést nyújtott be, ám egyelőre egyik csapat sem tett újabb lépést.