A Miami Nagydíj nemcsak a stopperóráról szól majd, hanem arról is, melyik topcsapat találta el jobban az idei szezon első igazán komoly fejlesztési csomagját. A Ferrari és a McLaren is jelentős újításokkal érkezik az Egyesült Államokba, és a paddockban egyre többen beszélnek arról, hogy ez a hétvége irányt szabhat az élmezőny erőviszonyainak.
A wokingiak már előre felkorbácsolták a várakozásokat, hiszen jelezték, hogy annyi új alkatrészt vetnek be, hogy az autó gyakorlatilag egy új evolúciós szintre lép. A cél egyértelmű, közelebb kerülni a Mercedeshez, amely eddig stabil referenciapontnak számít.
A Ferrari ugyan kevesebb hangzatos ígérettel készült, mégis sokan éppen tőlük várják a meglepetést, mivel az idény eleje óta több merész, a riválisok által is figyelt megoldással álltak elő, köztük egy szokatlan hátsó szárnykoncepcióval.
A korábbi F1-es versenyző, Jolyon Palmer az F1 Nation podcastben arról beszélt, hogy Miamiban tulajdonképpen egy külön verseny zajlik majd a fejlesztések között. Szerinte a Ferrari alaptempója alapján biztosan az élmezőnyben marad, a valódi kérdés inkább az, hogy a McLaren csomagja mekkora ugrást jelent.
„Az igazi kérdés az, mennyivel erősebb a McLaren új csomagja a Ferrariénál. Lényegében egy fejlesztési párbaj felé tartanak Miamiban” – fogalmazott.
Miközben a figyelem jelentős része a McLaren bejelentéseire irányul, James Hinchcliffe arra hívta fel a figyelmet, hogy a Ferrarit hiba lenne leírni. Az egykori IndyCar-pilóta szerint az olasz csapat eddig is kreatív és váratlan megoldásokkal rukkolt elő, így könnyen előfordulhat, hogy most is ők villantanak nagyobbat.
„Ne felejtsük el, hogy a Ferrari hozta az idény legérdekesebb újításait a felkészüléstől kezdve az első futamokig. Lehet, hogy sokan alábecsülik őket, pedig benne van, hogy ők érkeznek a leglátványosabb fejlesztésekkel, mert idén ez a trend náluk” – mondta.
A két csapat ugyanazt a néhány tizedmásodpercet keresi, amely közelebb viheti őket a Mercedeshez, így a Miami Nagydíj hétvégéje az első komoly visszajelzést adja arról, ki dolgozott hatékonyabban a szélcsatornában és a tervezőasztalon.