Furcsa csend övezi idén a Miami Nagydíj nézőszámait. A szervezők a rövid floridai F1-es történelem során először nem tettek közzé konkrét adatot, csupán annyit közöltek, hogy a hétvége „sold out” volt, vagyis minden jegy elkelt. Ez önmagában jól hangzik, mégis szokatlan, hiszen korábban rendre pontos számokkal álltak elő.
A háttérben valószínűleg nincs drámai visszaesés, inkább kommunikációs váltásról lehet szó. Az előző években Miami 275 ezer néző körüli összlétszámot jelentett be, így jó eséllyel most is hasonló tömeget mozgatott meg a száguldó cirkusz amerikai állomása. Mivel azonban hivatalos adat nincs, a floridai futam kimarad az idei nézőszám-összesítések rangsorából.
Melbourne már Silverstone nyomában
Miközben Miami ködösít, Melbourne egyre magasabbra teszi a lécet. Az Albert Parkban ötödik egymást követő alkalommal dőlt meg a helyszíni rekord, ezúttal 484 934 szurkoló váltott jegyet a hétvégére. A tavalyi csaknem 465 és fél ezres adatot is sikerült felülmúlni, így az ausztrál helyszín immár minden idők második legnagyobb F1-es közönségét tudhatja magáénak egy versenyhétvégén.
Ennél többet eddig csak Silverstone produkált, ahol korábban átlépték az 500 ezres álomhatárt. Melbourne ezzel letaszította Mexikóvárost a top tízes örökranglista élmezőnyéből, ami jól mutatja, mennyire stabil a növekedés az ausztrál futam körül.
Japán és Kína is erősödik
Szuzuka szintén telt házat jelentett, a teljes hétvégén 315 ezer néző fordult meg a pálya lelátóin. Ez 49 ezerrel haladja meg a tavalyi adatot, ráadásul úgy, hogy idén nincs japán pilóta a rajtrácson. Tavaly Júki Cunoda hazai pályán mutatkozott be a Red Bull színeiben, ami extra lendületet adott az eseménynek, most mégis tovább nőtt az érdeklődés.
Sanghajban is folytatódik az építkezés a pandémia utáni években. A kínai hétvége 230 ezer nézőt vonzott, tízezerrel többet, mint egy évvel korábban, bár a pálya történelmi csúcsa továbbra is 2005-ből származik, amikor 270 ezren látogattak ki a Kínai Nagydíjra.
Fontos látni, hogy a hivatalos hétvégi nézőszámok minden esetben a pénteki, szombati és vasárnapi adatok összeadásából állnak össze, vagyis aki több napon is jelen van, azt többször számolják, így a teljes szám akár meghaladhatja a pálya egyetlen napra vonatkozó kapacitását is. Ez torzíthatja az összehasonlítást, ám a trendek így is világosan kirajzolódnak a globális versenynaptárban.