Komoly műszaki problémával érkezett meg az Aston Martin az Ausztrál Nagydíj hétvégéjére, ugyanis az AMR26-os olyan mértékű motorrezgéseket produkál, amelyek nemcsak az autó alkatrészeit, hanem a versenyzőket is megviselik. A helyzet annyira súlyos, hogy a melbourne-i nyitófordulón a futásteljesítmény korlátozása is szóba került.
A gondok már az előszezonban megmutatkoztak. A barcelonai bejáratáson a zöldek késve jelentek meg, Bahreinben pedig a tesztnapok jelentős részét elvesztették, mivel a Honda erőforrásából érkező extrém vibrációk akadályozták a munkát. A jelenség nem maradt meg a motor szintjén, ugyanis a karbonvázas kasztni merevsége miatt a rezgések az egész autón végigfutnak, ami további meghibásodásokat idéz elő. Egyes elemek, például a visszapillantó tükrök is hajlamosak kilazulni, miközben az új energiatároló egység is sérüléseket szenvedett.
A pilóták egészsége az első
Adrian Newey, aki 2026-ban már az Aston Martin csapatfőnökeként irányítja a munkát, elárulta, hogy akár idő előtti kiállásokra is szükség lehet, elsősorban a versenyzők védelme érdekében. A szakember szerint a vibrációk hosszabb távon idegi problémákat okozhatnak a pilóták kezében, ezért Lance Stroll és Fernando Alonso várhatóan nagyjából húsz körre lesz limitálva Melbourne-ben.
Stroll meglehetősen szemléletesen írta le, mit él át az autóban ülve. „Nem is tudom, mihez lehetne hasonlítani” – mondta az F1 TV-nek, majd így folytatta. „Talán ahhoz, mintha áram ütne meg egy székben ülve, valami ilyesmihez, és ez nincs is olyan messze a valóságtól.”
A kanadai szerint nem csupán kellemetlenségről van szó. „Egyszerűen nagyon kényelmetlen vibráció. Rossz a motornak, de annak is, aki az autóban ül. Meg kell oldanunk, és szerintem meg is fogjuk” – tette hozzá bizakodva.
Gyors megoldásban reménykednek
Az Aston Martin és a Honda közösen dolgozik a hiba forrásának felszámolásán, ám a javulás nem egyik napról a másikra érkezik. Stroll sem számít azonnali csodára az idénynyitón.
„Ott leszünk-e ezen a hétvégén, ahol szeretnénk? Nem” – fogalmazott őszintén. „Bahrein csak pár hete volt, és az ilyen változtatások nem történnek meg egyik napról a másikra. Az elmúlt hetekben viszont módosítottunk néhány dolgon, és majd meglátjuk, mire lesz ez elég.”
A problémát nem próbálta szépíteni. „Nem jó a helyzet. Próbáljuk kézben tartani és kijavítani. Vannak ötleteink erre a hétre, hogy megoldjunk néhány gondot, és az első szabadedzésen kiderül, jobb-e, mint Bahreinben volt.”
Az Ausztrál Nagydíj így nemcsak a szezonnyitó izgalma miatt lesz érdekes, hanem azért is, mert kiderül, sikerül-e az Aston Martinnak úrrá lennie azon a technikai problémán, amely már most komolyan rányomja a bélyegét a 2026-os idényük rajtjára.