Óriási volt a kontraszt Max Verstappen és Isack Hadjar hétvégéje között a Szingapúri Nagydíjon, ami Olav Mol szerint több mint szembetűnő. Míg a holland pilóta tökéletes hétvégét zárt és felállhatott a dobogó legfelső fokára, francia csapattársa folyamatos műszaki hibákkal szembesült.
A problémák már a pénteki napon elkezdődtek Hadjar számára, a szombati sprinten pedig a biztonsági autós fázis alatt kellett leparkolnia a meghibásodott autóját. A másnapi időmérő edzésen egy újabb motormeghibásodás miatt már a Q1-ben kiesett, így az utolsó helyről volt kénytelen vágni a futamnak.
Vasárnap a fiatal versenyző a mezőny végéről indulva a kilencedik helyig zárkózott fel, amivel két pontot mentett meg a csapatnak. A különös műszaki jelenségek azonban elgondolkodtatták a szakértőket, amint azt a F1 Maximaal megírta.
„Ha belegondolunk, elképesztő, mennyi balszerencséje volt Hadjarnak. Ezen a hétvégén szinte minden elromlott nála, ráadásul kétszer is. Eközben Verstappen autóján semmi sem ment tönkre.”
„Nem vagyok az összeesküvés-elméletek híve, de ha az lennék...” – kommentálta a helyzetet Olav Mol.
Megvan a várt áttörés
Verstappen sikere mögött a technikai háttér finomhangolása áll. A holland versenyző és a mérnökök végre megtalálták az autó optimális működési tartományát, ami főként a frontrész tapadásának és az akkumulátor energia-leadásának javulásában mutatkozott meg.
„Max esetében a legfontosabb az volt, hogy megtalálják az autó optimális működési tartományát. Mivel éles első tengelyre van szüksége a hátsó rész irányításához, a korábbi, lágyabb első beállításokkal nem tudott érvényesülni” – magyarázta a szakértő.