Az Aston Martin 2026-ra teljesen új felállásban vágott neki a szezonnak, ugyanis Adrian Newey átvette a csapatfőnöki pozíciót, miközben továbbra is a technikai irányítás is az ő kezében maradt. A döntés már önmagában is meglepetést keltett, most pedig egy tapasztalt spanyol újságíró állítja, hogy a brit szakember valójában nem is klasszikus értelemben vett vezetőként működik.
Antonio Lobato a SoyMotornak beszélt arról, hogy szerinte a silverstone-i alakulatnál nem egyértelmű a vezetői struktúra. „Adrian Newey nem úgy viselkedik, mint az Aston Martin csapatfőnöke. A csapat jelenleg is keresi azt az embert, aki ténylegesen betölti ezt a szerepet” – mondta, majd hozzátette, hogy meglátása szerint hiányzik az a karakter, aki a háttérben minden részleget összefog.
Kettős szerep, növekvő feszültség
Newey tavaly, még a 2025-ös idény elején csatlakozott az Aston Martinhoz, miután lezárta hosszú és sikeres korszakát a Red Bull Racingnél. Lawrence Stroll nemcsak technikai igazgatóként számított rá, hanem résztulajdonossá is tette, ami jól mutatja, mekkora bizalmat fektettek bele.
A 2025-ös szezon során Andy Cowell töltötte be a csapatfőnöki pozíciót, ám az év végén átszervezés következett, ugyanis Cowell a stratégiai igazgatói feladatokat kapta meg, Newey pedig átvette a csapat irányítását is. Ez számára teljesen új terep, hiszen korábban soha nem volt első számú vezető egy Forma–1-es alakulatnál.
A csapatfőnöki szerep jóval többről szól, mint az autó fejlesztése, ugyanis a médiamegjelenések, a pénzügyi és marketingrészleg felügyelete is a feladatkör része. Ez különösen érzékeny időszakban érte az Aston Martint, mivel a Honda erőforrásával komoly gondok adódtak.
Nyílt kritika a Honda felé
Az Ausztrál Nagydíj előtt Newey élesen bírálta a japán gyártót a motor vibrációi miatt, amelyek szerinte akár maradandó idegi károsodást is okozhatnak a versenyzőknek. Emellett azt is szóvá tette, hogy a Honda jelenlegi projektjében mindössze az egykori, Red Bull-lal közös programban dolgozó szakemberek harminc százaléka vesz részt.
A kijelentések után több szakértő is aggályait fejezte ki a kapcsolat jövőjével kapcsolatban. Gary Anderson és Will Buxton egyaránt úgy látta, hogy ezek a nyilatkozatok komoly törést okozhattak a Honda és az Aston Martin viszonyában.
A helyzetet tovább árnyalja egy német sajtóértesülés, amely szerint Lawrence Stroll utólag hibának tartja, hogy Neweyre bízta a csapatfőnöki feladatokat is. A beszámoló alapján a tulajdonos úgy érzi, a brit szakembernek inkább a technikai problémák megoldására kellene koncentrálnia, nem pedig a vezetői és kommunikációs teendőkre.
Vezetői kérdőjelek 2026 elején
Miközben az Aston Martin az új szabályrendszer első évében próbál felzárkózni az élmezőnyhöz, a belső struktúra körüli bizonytalanság nem jön jókor. Ha Lobato értesülései helytállók, akkor a silverstone-i bázison komolyan fontolóra vehetik egy klasszikus csapatfőnök kinevezését, hogy Newey ismét teljes figyelmét az autó fejlesztésére fordíthassa.
Az biztos, hogy 2026 tavaszán nemcsak a pályán zajlik a küzdelem, hanem a háttérben is komoly döntések érlelődhetnek az Aston Martinnál.