A Spanyol Nagydíj első szabadedzése során jelentős változások mutatkoztak be, mivel az FIA szigorította az első szárnyak hajlékonysági vizsgálatait, ami több csapatot is módosításokra kényszerített. A pénteki 13:30-as kezdésnél két tartalékpilóta is szerepelt: Victor Martins vezethette Albon Williamsét, míg Hirakava Rjó az Ocon Haasának volánja mögé ült.
Martins volt az első, aki kifutott a pályára, majd több versenyző is teljesített installációs köröket. Norris kemény gumikon 1:16.0-s idővel került az élre néhány perc után. Hirakava a 10-es kanyarnál hibázott és a kavicságyba futott, de gyorsan visszatérhetett a pályára.
Alonso 1:15.4-gyel átvette a vezetést, míg Lawson az egyik Ferrari miatti feltartás ellen tiltakozott. Norris tovább javított 1:15.2-vel, majd bokszba hajtott. Az edzés első felében a pilóták az új alkatrészek tesztelésére összpontosítottak, Lawson autóján például nagy méretű aero rake volt látható.
Harminc perccel a befejezés előtt Russell közepes gumikon 1:14.7-re javított, majd Verstappen lágy abroncsokkal 1:14.0-val vette át az első helyet. Norris azonban még gyorsabb volt, 1:13.7-tel állva az élre a lágyakon.
Hirakava a Haas pattogásáról panaszkodott a 9-es kanyarban, amire Bearman hasonló tapasztalatokról számolt be. Alonsótól a csapat azt kérdezte, hogy módosítsanak-e a szárnyvéglapokon, amire a kétszeres világbajnok azt válaszolta, nem akar két tizedet veszíteni az egyenesekben.
A végeredmény Norris győzelmét hozta, aki 3,5 tizeddel előzte meg Verstappent, míg Hamilton, Leclerc és Piastri zárta a top ötöt.