Meglepő szócsata alakult ki a sajtótájékoztatón a regnáló világbajnok és a Ferrari versenyzője között, a téma pedig a megváltozott aerodinamikai szabályok hatása volt a versenyzés minőségére.
Lando Norris ugyanis cseppet sem volt meggyőződve arról, hogy riválisa őszintén beszél a pályán tapasztaltakról. A McLaren brit versenyzője a hallottak alapján arra következtetett, hogy Charles Leclerc talán nem teljesen tárja fel a valóságot az elemzése során, és a negatív nyilatkozat mögött taktikai húzás állhat.
Charles Leclerc az ESPN-nek adott interjújában festett meglehetősen borús képet a helyzetről, szerinte ugyanis a Forma–1 vezetésének minden törekvése ellenére komoly nehézségekbe ütközhetnek majd a pilóták, ha pozíciót akarnak fogni a pályán. A monacói versenyző úgy véli, az új konstrukciókkal rendkívül nehéz lesz a másik autó követése és megelőzése, ami ellentmondana a szabályalkotók eredeti szándékának.
A sportág irányítói és a Formula One Management (FOM) pedig éppen ellenkező céllal alkották meg a 2026-os szabályrendszert, hiszen a nézőszám növelése és a show javítása volt az elsődleges szempont.
Az előző idényben sok kritika érte az autókat a hátravezetett turbulens levegő, azaz a „piszkos levegő” miatt, ami megölte a csatákat. A remények szerint az idei innovációk orvosolták volna ezt a problémát, ám ha hihetünk a Ferrari pilótájának, a technikai megoldások nem feltétlenül hozták meg a várt áttörést az előzések számának növelésében.