A versenynaptár átalakulása miatt egy váratlan, öthetes leállás következett be az idei szezonban, hiszen a közel-keleti háborús helyzet miatt törölni kellett a szaúdi és a bahreini futamokat. Az április azonban mégsem telik el teljes csendben, a Pirelli ugyanis igyekszik maximálisan kihasználni a felszabadult időt a fejlesztési programjának felpörgetésére.
A gumigyártó az eredetileg március elejére, Bahreinbe tervezett gyakorlást is kénytelen volt lefújni a logisztikai és biztonsági aggályok miatt, így a teljes tesztprogramot át kellett költöztetni az európai kontinensre. Ennek köszönhetően a királykategória autói 2020 után először térnek vissza a legendás Nürburgringre, ahol április 14-én és 15-én a Mercedes és a McLaren viszi pályára a száraz pályára szánt abroncsokat.
Újabb helyszíneken is zajlik a munka
Nem csak a németországi aszfaltcsíkon pörögnek majd a kerekek, ugyanis a Ferrari egy teljesen más jellegű feladatot kapott a sorozattól. Az olaszok saját bázisukon, Fioranóban köröznek majd április 9-én és 10-én, hogy az esős körülményekre tervezett keverékeket fejlesszék. Ez a folyamat szorosan kapcsolódik ahhoz az adatgyűjtéshez, amelyet a Red Bull és a Racing Bulls kezdett meg a legutóbbi Japán Nagydíjat követően a szuzukai aszfaltcsíkon.
A Forma–1 visszatérése a Nürburgringre már önmagában is különleges eseménynek számít, ráadásul a modernizált, 5,148 kilométer hosszú és tizenhét kanyarral rendelkező vonalvezetés kiváló körülményeket biztosít a teszteléshez.
A bőséges bukóterek mellett a pálya egy rendkívül fejlett, a Grand Prix nyomvonalat és a Nordschleifét is felügyelő digitális megfigyelőrendszerrel rendelkezik, ami tökéletes környezetet teremt a Pirelli számára a megszakított munka zökkenőmentes folytatásához.