A silverstone-i versenyhétvége során mutatott gyenge teljesítmény következtében az olasz sajtóorgánumok egyre erőteljesebben sürgetik a Ferrarit, hogy szenteljen nagyobb figyelmet Lewis Hamilton visszajelzéseinek. A La Gazzetta dello Sport hasábjain Gianluca Gasparini sportújságíró határozott véleményt fogalmazott meg, miszerint elérkezett az idő, hogy a maranellói alakulat meghallgassa a brit pilóta javaslatait, amennyiben valóban változtatni szeretnének a csapat jelenlegi helyzetén.
A legendás olasz istálló számára ismét csalódást keltő hétvége zárult a Brit Nagydíjon, ahol Hamilton végül a negyedik helyen látta meg a kockás zászlót. A Ferrari tulajdonképpen már a kvalifikáció során hátrányba került, amikor mind Hamilton, mind Charles Leclerc hibát vétett az időmérő utolsó szakaszában. Ezek a pontatlanságok nélkül valószínűleg a második és harmadik rajtkockából indulhattak volna az ötödik és hatodik pozíció helyett.
Bár a verseny során Hamilton több alkalommal is villantott sebességet, az SF-25-ös kezelhetőségi problémái megakadályozták abban, hogy a hajrában közelebb kerüljön a Sauber pilótájához, Nico Hülkenberghez. A Ferrari garázsának másik oldalán Leclerc talán pályafutása legrosszabb ferraris versenyét produkálta, amikor a rajt előtt egy rosszul időzített kerékcserével slick abroncsokra váltottak egy olyan pályán, amely egyáltalán nem állt készen erre a gumikeverékre.
A monacói versenyző ezt követően Hamilton tempójához képest is lassúnak bizonyult, majd egy későbbi incidens következtében kiesett a pontszerzők közül, ami megpecsételte a katasztrofális hétvégéjét. A Ferrari jelenlegi helyzetét tekintve nem engedheti meg magának, hogy figyelmen kívül hagyja a Forma-1 legsikeresebb pilótájának tapasztalatait, aki hét világbajnoki címmel és több mint száz futamgyőzelemmel rendelkezik.
Gasparini érvelése szerint a maranellóiak most egyedülálló lehetőséget kaptak arra, hogy Hamilton visszajelzéseit felhasználva előrelendítsék a csapatot. Az olaszok bajnoki szárazságának kezdete egészen 2008-ig nyúlik vissza, amikor utoljára nyerték meg a konstruktőri világbajnokságot. Tavaly kis híján sikerült megtörni az átkot, mindössze 14 ponttal maradtak le a McLaren mögött, ám a 2025-ös szezonra fejlesztett SF-25-ös egyelőre közel sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.
A jelenlegi versenyautó olyan alapvető problémákkal küzd, amelyeket sem Hamilton, sem Leclerc nem részletezett nyilvánosan. A Ferrari várhatóan új hátsó felfüggesztést vezet be a következő, belgiumi versenyhétvégén, amely remélhetőleg javít majd a teljesítményükön, bár a McLaren utolérése egyelőre így is elérhetetlen célnak tűnik. Hamilton továbbra is nyíltan beszél a csapaton belüli mélyreható problémákról, azonban még mindig kérdéses, hogy a Ferrari hajlandó lesz-e meghallgatni a Forma-1 legsikeresebb versenyzőjének tanácsait.