Oscar Piastri látványosan küszködik Lando Norrisszal szemben a McLarennél, pedig az előző szezonban még szinte teljesen kiegyenlített volt a párharcuk. Andrea Stella csapatfőnök magyarázata szerint az ausztrál versenyző egyelőre nem tud ösztönösen vezetni a megváltozott autóban, ami körönként néhány tizedmásodperces veszteséget jelent számára.
A technikai szabályváltozások jelentősen megnehezítették a pilóták dolgát, hiszen a könnyebb és kisebb autóknak nagyjából 30 százalékkal kisebb a leszorítóereje, miközben az akkumulátorok szerepe is megnőtt. Carlos Sainz szerint a koncepcióváltások alapjaiban rendezhetik át a csapaton belüli erőviszonyokat.
„Lenyűgöző látni, mennyire megváltozott a csapattársak közötti teljesítményegyensúly. Ez mindannyiunk számára tanulság, hiszen megerősítést nyert, hogy az autó alapvető koncepciójának módosításakor a versenyképesség is teljesen átalakulhat.”
„Mindig is úgy véltem, egy konstrukció vagy nagyon fekszik valakinek, vagy messze áll az ideálistól, ám előbb-utóbb alkalmazkodni kell. Időbe telhet, de meg kell találni a megoldást. A Forma–1-ben sok eredmény ahhoz is kapcsolódik, hogy a megfelelő pilóta a megfelelő pillanatban legyen a jó helyen” – fogalmazott a spanyol versenyző.
Drasztikusak a számok
A számok drasztikus változást mutatnak a wokingiaknál. Tavaly Piastri mindössze 13 ponttal zárt Norris mögött, az idei szezon közepét követően azonban már 55 pontos a hátránya, a párharcuk pedig 22–7-re áll a brit javára.
Hasonló átrendeződés figyelhető meg más élcsapatoknál is. A Ferrarinál Lewis Hamilton vette át az irányítást Charles Leclerc felett, a Mercedesnél pedig Andrea Kimi Antonelli kerekedett George Russell fölé, miközben Max Verstappen sem élvez akkora fölényt Isack Hadjarral szemben.
A különbség a legutóbbi versenyeken vált igazán szembetűnővé. Zandvoortban a Holland Nagydíjon Piastri több mint fél perccel a győztes Norris mögött ért célba.
A Magyar Nagydíjon a két mclarenes még a győzelemért harcolt, ám Norris egy leintési szituációt kihasználva meglépett, a különbség pedig gyorsan 13 másodpercre nőtt köztük. Piastri végül 15 körrel a leintés előtt váltóhiba miatt kiesett, Norris viszont magabiztosan halad a bajnoki küzdelemben.