A Pirelli már a futam előtt arra figyelmeztette a csapatokat, hogy a szélsőséges montreali időjárás miatt az extrém esőgumik használata lesz a legbiztonságosabb választás az idei Kanadai Nagydíjon. A helyi idő szerint vasárnap reggeli előrejelzések alapján kilencven százalékos esély van a csapadékra, a mezőnyt pedig kifejezetten hűvös, mindössze 10-13 Celsius-fokos levegőhőmérséklet fogadja.
A hivatalos gumibeszállító iránymutatását a pálya vonalvezetése is indokolja. A montreali aszfaltcsík ugyanis nem rendelkezik olyan tempós kanyarokkal, amelyek elegendő hőt tudnának generálni az abroncsokban egy ennyire hideg és nedves napon.
A kora reggeli órákban egy hatalmas esőzóna érte el a várost, amely a nap folyamán várhatóan enyhül majd. A helyi idő szerint délután négy órára kiírt rajt idején ez a front azonban továbbra is komoly fennakadásokat okozhat. A helyzetet a viharos, akár az ötven kilométeres óránkénti sebességet is elérő széllökések teszik még kiszámíthatatlanabbá.
A légmozgás nyugatról keletre tart, így a dél felé futó célegyenesben jobbról balra éri majd a versenyautókat. Ez a heves oldalszél jelentősen megnehezítheti a pilóták dolgát a rajtnál, valamint a nagysebességű szakaszokon.
A zord körülmények alaposan megkavarhatják az erőviszonyokat egy olyan hétvégén, amelyet a paddockban eleve nagy várakozás előzött meg. A Mercedes egy átfogó fejlesztési csomaggal érkezett meg a helyszínre, miközben Max Verstappen egy problémamentes futam esetén komoly fenyegetést jelenthet az élmezőnyre.
A folyamatosan változó időjárási feltételek és a kiszámíthatatlan menetrend miatt a csapatok számára minden apró információ felértékelődik.