Hiába aratott Max Verstappen egymás után két győzelmet Malajziában és Szingapúrban, a Red Bullnál egyáltalán nem dőlnek hátra. Az energiaital-gyártó saját motorgyártóként most ünnepelhette az első sikereit, az új erőforrás-szabályzat nehézkezdése után pedig a csapat visszaküzdötte magát a konstruktőri harmadik helyért folytatott csatába.
Verstappen emellett 17 pontra megközelítette a második helyen álló George Russellt a pontversenyben. Pierre Waché technikai igazgató világossá tette, hogy a puszta eredmények önmagukban nem elégítik ki a csapat ambícióit, hiszen a végső cél a bajnoki trófea visszahódítása.
A folyamatos fejlődés és a kétely szerepe
A szakember kifejtette, hogy a sikerhez vezető úton sosem szabad elégedettnek lenni. A fejlesztési folyamat során szerzett tapasztalatok segítenek abban, hogy a csapat folyamatosan feszítse a határait.
„Sosem vagyunk elégedettek azzal, amit elérünk. A legfőbb feladatunk, hogy addig nyomjuk a tempót, amíg el nem érjük a végső célt, még ha nem is tudhatjuk pontosan, ez mikor következik be. Ha valami nem működik, tanulunk belőle, és újra nekifutunk. Ez egy tanulási folyamat, a célunk pedig nem egyetlen verseny, hanem a bajnokság megnyerése” – nyilatkozta a mérnök.
A Racing News 365 szerint a csapaton belüli belső elvárások és a folyamatos kétségek elengedhetetlenek a fejlődéshez. „Amíg nem nyerjük meg az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot, nem leszünk elégedettek. Ilyenkor minden tevékenységünket kétely övezi, ám ez nem a képességeinkre, hanem a folyamatok tökéletesítésére vonatkozik” – fejtette ki Waché.
A legnagyobb mérnöki kihívás
A szakember arra is kitért, hogy egy szervezet átalakítása és frissen tartása természetes folyamat. A fluktuáció a szakemberek ambíciói és a fiatal tehetségek fejlődése miatt elkerülhetetlen egy nyertes közegben.
Véleménye szerint egy sikeres szervezet összetartása ugyan komoly feladat, a legnehezebb mégis az ellenfelek túlszárnyalása a pályán. „A csúcson maradni vagy oda visszajutni egyaránt nehéz, de a legösszetettebb kihívást a riválisok legyőzése jelenti. Jobb ötleteket kell találnunk, mint a többieknek, és éppen ez a rendkívül éles mérnöki verseny teszi ezt a sportágat ennyire lenyűgözővé” – zárta gondolatait a technikai igazgató.