Bár Alonso ismét a mezőny végéről kezdhette meg a futamot, a rajtot követően egy ideig a tizedik helyen is haladt. A következő körben viszont rögtön három pozíciót veszített, majd szépen lassan elkezdett visszacsúszni a mezőnyben.
A dolgok részben aztán még rosszabbra fordultak, amikor csapattársa kiesése miatt pályára küldték a biztonsági autót. Mivel Alonso a keményeken kezdte meg a futamot, ezért sokakkal ellentétben nem állt ki kereket cserélni az SC alatt, ennek köszönhetően pedig ismét előrébb került, méghozzá a 11. helyre.
Az újraindítással együtt viszont újra szembejött vele az Aston Martin szomorú valósága, hiszen egyetlen kör alatt öten is elmentek mellette. Arvid Lindblad már a célegyenesben legyorsulta a spanyolt, majd jött Max Verstappen, akinek a 3-as kanyar külső ívén sikerült elmennie mellette. Ezek után jött a honfitárs, Carlos Sainz, aki a 6-os kanyarhoz érve hagyta állva Alonsót.
Kicsivel később aztán a Red Bull-os Isack Hadjar is maga mögé utasította őt, a hab a tortán pedig az volt, hogy a hosszú egyenesben Sergio Perez is elhúzott mellette a Cadillackben, ami azt eredményezte, hogy Alonso ugyan 11.-ként kezdte meg az újraindítás utáni első kört, de a végére már a 16. pozícióban találta magát. „Nos, remélem, adásba került ez a kör” – jegyezte meg a rádióban némi kuncogás kíséretében.
Alonso mindezek után már csak a másik Cadillacet, Valtteri Bottast előzte a pályán, de a finn a következő körben szintén elment mellette, mindez pedig hű képet festett arról, hol is tart valójában a silverstone-i gárda.
Ahogy pedig már említettük, a kétszeres bajnok végül nem tudta befejezni a versenyt, mert a túlzott vibráció miatt egyre jobban zsibbadtak a kezei és a lábai, ilyen állapotban pedig már nem tudott rendesen vezetni.
-crop-1200x800.jpg)