A csapat a látványos elbocsátások és a folyamatos átszervezések helyett végig kitartott a szakemberei mellett, ami végül meghozta a várt eredményt. A brackley-iek a 2014 és 2021 közötti időszakban zsinórban nyolc konstruktőri címet szereztek, a 2022-től 2025-ig tartó technikai korszakban viszont messze elmaradtak ettől a formától.
Ebben a négy esztendőben kétszer ugyan megszerezték az összetett 2. helyét, a bajnoki trófeáért azonban nem tudtak harcba szállni, miközben mindössze hét futamgyőzelmet gyűjtöttek.
A helyzet a 2026-os szabályváltozásokkal fordult meg gyökeresen, a Mercedes ugyanis a São Paulo-i hétvégén felért a csúcsra, és biztosította 9. konstruktőri elsőségét. A Racing News 365 szerint miközben más sportcsapatok a sikertelenség láttán a teljes gárdát lecserélték volna, a német istálló megbízott az eredeti mérnöki karban.
Russell a jelenlegi egyéni pontverseny második helyéért küzd, miközben csapattársa, Kimi Antonelli már megnyerte a világbajnoki címet. A brit pilóta szerint a nehéz időszakban mutatott hűség és összetartás volt az elért sikerek záloga.
„Nagyon sok mindenen mentünk keresztül az elmúlt években, és rendkívül nehéz időszakot hagytunk magunk mögött. Toto vezetésében az a leginkább csodálatra méltó, hogy a stáb összetétele nem változott.”
„Ugyanazok a szakemberek dolgoznak nálunk most is, akik a sikerkorszakot felépítették, majd átvészelték a 2022 és 2025 közötti nehézségeket. Senkit sem bocsátottak el, és új embereket sem hoztak a nyakukra” – nyilatkozta Russell.
„A bizalom mindvégig megmaradt a magcsapat tagjaiban, most pedig végre kijöttünk a hullámvölgyből. A stáb minden tagját elismerés illeti, de Toto érdeme a legnagyobb, amiért a legnehezebb pillanatokban is kitartott az emberei mellett” – fogalmazott a brit versenyző.