Senna nélkül be sem került volna be az F1-be? – Coulthard vallomása a karrierje kezdetéről

Coulthard a Williams tesztpilótájaként tevékenykedett 1993-ban és 1994-ben, és Senna tragikus imolai halálát követően kapott egy tesztlehetőséget Jerezben. Ezek után aztán meg is ejthette F1-es debütálását, de két futammal később Nigel Mansell váltotta őt, miután a Williams motorpartnere, a Renault nyomást helyezett rájuk.

A skót expilóta most a Red Flags podcastben idézte fel a múltat és az akkori időszakot. „Julian Jakobin keresztül tudom, aki az IMG-nél volt, amikor engem eleinte még ők menedzseltek, hogy Ayrton, miután teljesített velem néhány tesztnapot, és hallgatott és figyelt engem, próbálta kitalálni, hogy tetszik-e neki, amit csinálok.”

„Tudom, hogy beszélt Juliannel és Frankkel [Williams], és azt mondta nekik, hogy szerinte megérdemlek egy esélyt az F1-ben. Ez mindenképpen szerepet játszott abban, hogy Frank kockáztatott velem, és előléptessen egy tapasztalatlan újoncot ahelyett, hogy kiválaszt valakit azok közül, akik már versenyeztek és elősegíthették volna, hogy az istálló be tudja fejezni a szezont.”

„Szóval nemcsak azért ülök itt, mert Ayrton elhunyt, hanem azért is, amiket mondott rólam, mielőtt elhunyt volna. Visszatérve még a podcast elejére, ha azt gondolta volna rólam, hogy sz*r vagyok, akkor sosem ülhettem volna versenyautóba az F1-ben” – hangsúlyozta Coulthard, aki szerint tehát a háromszoros bajnok szavai is kellettek ahhoz, hogy belőle teljes értékű Forma–1-es pilóta válhasson.

Emellett még azt is kiemelte, hogy Senna is szerette közelebbről megismerni a csapattagokat és akikkel együtt dolgozott, mindegy melyik istállóról volt szó. „Nagyon képben volt mindenki kapcsán és hogy mi volt a szerepkörük, tudni akarta, ki mit csinál és miért van ott. Egy csapatban mindenki támogatja a másikat, és publikusan nincs politizálás.”

„Amikor a nagyszerű csapatok győznek, akkor szoros a kötelék, és az információ nem szivárog ki. Amikor viszont nem nyernek és elkezdődik az ujjal mutogatás, akkor kerülnek felszínre a gyengeségek és problémák. Ayrton tudta, hogyan lehet összehozni a csapatot. Nem véletlen, hogy minden alakulatával sikeres tudott lenni.”

„Senna pedig egyike a… Kicsikét olyan ez, minthogy a Ferrari a legfelismerhetőbb márka az autóiparban. Nem Senna az egyik legfelismerhetőbb név? Még talán Hamiltonnál is ismertebb, aki nyilván sokkal több bajnokságot nyert nála, vagy akár Verstappennél.”

„A tény, hogy még a mai napig ünnepeljük őt, a szavaimon túlmutatva is elmondja, mennyire különleges volt, és életem egyik legkomolyabb kiváltságának tartom, hogy együtt dolgozhattam olyan pilótákkal, mint Senna, Prost és Mansell. Sennának azonban volt egyfajta eleganciája, karizmája. Általában véve nem beszélek más férfiak kinézetéről és jóképűségéről, de nála megvolt az a fajta jóképűség, amelyet nehéz lenne nem vonzónak találni” – zárta le a témát Coulthard.