A holland pilóta a debütáló éve óta nem zárt egyetlen idényt sem győzelem nélkül, ám az idei szezonban komoly veszélybe került ez a sorozata. A Red Bull RB22-es modelljének súlyos egyensúlyi és tapadási problémái miatt Tom Coronel úgy véli, Verstappen idén nem állhat majd a dobogó legfelső fokára.
A korábbi autóversenyző szerint a holland mégis olyan védjegyet mutat meg a pályán, amely a riválisai többségéből hiányzik. Verstappen ugyanis a gyengébb autó ellenére is folyamatosan a határon autózik, és a végsőkig vállalja a kockázatot.
A határon autózva próbálja ellensúlyozni az autó hiányosságait
Coronel úgy látja, a Red Bull jelenlegi formája alapján a versenyző legfeljebb kisebb tűszúrásokra képes, futamgyőzelemre viszont nincs reális esélye. „Verstappen mindig veszélyes, hiszen folyamatosan mindent egy lapra tesz fel. Zandvoortban is pontosan ezt láthattuk, élvezet volt figyelni a teljesítményét” – mondta Coronel.
„Jól látszik, hogy szinte állandóan a határon vezet, ahogyan az Silverstone-ban vagy Ausztriában is történt. Pontosan emiatt félnek tőle a többiek. Tudják jól, ha megfelelő fegyvert adnak a kezébe, az ellenfelek csomagolhatnak, ám jelenleg egyszerűen nem áll rendelkezésére a megfelelő csomag.” - idézte a Racing News 365.
„Képes egy-egy meglepetésre, de nyerni nem fog. Ugyanakkor látom benne azt a pluszt, amit mostanában másoknál hiányoltam. Sokkal nagyobb kockázatot vállal, mint a mezőny többi tagja” – fogalmazott a szakértő.
Súlyos aerodinamikai gondok nehezítik a Red Bull dolgát
Az RB22-es konstrukció hátsó szárnyának instabilitása több súlyos incidenshez is vezetett. Silverstone-ban Verstappen azért pördült ki a nagy sebességű kanyarban, mert később fékezett csapattársánál, Isack Hadjarnál, így a hátsó szárny nyitási mechanizmusa nem tudott időben visszaállni.
A fejlesztések ellenére a Red Bull jelenleg csak a negyedik legerősebb csapatnak számít a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon a Mercedes, a McLaren és a Ferrari mögött. A konstrukció tapadási hiányosságairól a legutóbbi hétvégén beugró Liam Lawson is beszámolt.
A holland pilótának így leginkább a gyors, kis leszorítóerős helyszíneken lehetne esélye a kiugró eredményre, a sikerhez azonban a rivalizáló Mercedes botlására is szüksége lenne.
Egyre nehezebb helyzetbe kerül a csapat
A Red Bull feladata az elkövetkező hétvégéken még összetettebbé válhat, mivel a riválisok folyamatosan frissítéseket vetnek be. A Ferrari a hétvégi Olasz Nagydíjra hozza el a második motorfejlesztését. A Mercedesnél szintén új erőforrást kap Andrea Kimi Antonelli a monzai hétvégén, míg George Russell esetében a későbbi, bakui futamon várható büntetéssel járó motorcsere.
Verstappen legjobb idei eredménye eddig két második helyezés Ausztriából és Magyarországról. Amennyiben az év hátralévő részében sem tud nyerni, a 2015-ös szezonja óta ez lehet az első olyan esztendő, amit győzelem nélkül zár.