A Forma–1 vezetése komoly előkészületeket tesz annak érdekében, hogy visszahozza a körforgásba a sorozat egyik legizgalmasabb helyszínét. A paddockban keringő, egymást megerősítő információk alapján ugyanis arra lehet következtetni, hogy a Török Nagydíj a 2027-es szezontól kezdődően ismét a versenynaptár szerves részét képezheti, ami azt jelentené, hogy a mezőny 2021 után látogatna el ismét a Boszporusz partjára.
Több, az ügyre rálátó forrás is arról számolt be, hogy a háttérben már megszületett az elvi megállapodás az isztambuli pálya tulajdonosai, az FIA és a Forma–1 jogtulajdonosai között. Ez a megegyezés kikövezi az utat az ikonikus aszfaltcsík visszatérése előtt, amely technikás vonalvezetésével és a pilótákat alaposan próbára tevő kanyarkombinációival vívta ki a szakma és a rajongók elismerését. A versenyzők körében is rendkívüli népszerűségnek örvendő helyszín így készen áll arra, hogy visszakövetelje helyét a világbajnoki sorozatban.
A naptár átszervezése egyébként is napirenden van, hiszen nemrég dőlt el, hogy a barcelonai pálya és Spa-Francorchamps legalább 2032-ig rotációs rendszerben váltja majd egymást. Ez a stratégiai lépés is jól mutatja a vezetőség szándékát, ugyanis a cél az állandóság megőrzése mellett a történelmi helyszínek visszaintegrálása és az európai futamok észszerű rotációja.
Érdemes felidézni a legutóbbi törökországi emlékeinket, hiszen a legutolsó győztes Valtteri Bottas volt, aki még 2021-ben, a Mercedes volánja mögött diadalmaskodott egy emlékezetes, esős körülmények között zajló futamon. Az isztambuli aszfaltcsík egyébként is híres arról, hogy izgalmas versenyeket produkál, amiben oroszlánrésze van a legendás, több csúcsponttal rendelkező nyolcas kanyarnak.
A statisztikák kedvelőinek érdekes adat lehet, hogy eddig összesen kilenc alkalommal rendeztek Török Nagydíjat a királykategóriában. A legsikeresebb pilóta ezen a helyszínen Felipe Massa, aki háromszor állhatott a dobogó legfelső fokára, míg Lewis Hamilton két győzelmet számlál. Rajtuk kívül senki nem tudott duplázni ezen a pályán, ami jól mutatja a kihívás mértékét.
Törökország először 2005-ben látta vendégül a száguldó cirkuszt, azt a futamot a későbbi világbajnok, Kimi Räikkönen nyerte meg. A verseny 2011 végén kikerült a körforgásból, majd a COVID-19 világjárvány okozta kényszerhelyzetben, 2020-ban és 2021-ben tért vissza átmenetileg.
Amennyiben a mostani megállapodást hivatalosan is bejelentik, a 2027-es visszatérés tökéletesen illeszkedne a Forma–1 jelenlegi törekvéseibe, melyek a klasszikus pályák rehabilitálását célozzák az új gazdasági és logisztikai realitások figyelembevétele mellett.