Az első két edzésből annyi biztosan kiderült, hogy ismételten a McLaren tűnik a legerősebbnek, és az Aston Martin is ígéretes tempót mutatott. Lance Stroll ugyanakkor csúnyán összetörte az autóját a 3-as kanyarban, ami némileg visszavetette a felkészülésüket. A Ferrari és a Red Bull eközben többnyire csak küszködött, a Mercedest pedig nehéz volt belőni.
Nagyjából innen várhattuk tehát a harmadik gyakorlást, melynek elején a nedves aszfalt miatt csak páran merészkedtek ki a pályára. Először Isack Hadjar még intereken gurult ki, majd szépen lassan jöttek a többiek is letapogatni az aszfaltcsíkot. Az eső ugyanakkor lemosta a tegnapi gumiréteget, így eleinte még nagyon nyers volt a pálya, és a kezdeti köridők sem voltak acélosak.
Az első bő tíz percben a két Sauber, Kimi Antonelli és Franco Colapinto szórakoztatták egymást, ők voltak a legaktívabbak, miközben 15 perc elteltével még csak öt versenyzőnek volt mért ideje. Ahogy azonban egyre jobban belementünk a szabadedzésbe, úgy jöttek ki egyre többen a bokszból, és rövidesen Fernando Alonso vette át a vezetést Antonelli és Stroll előtt.
A spanyol elsősége viszont nem tartott sokáig, ugyanis Lando Norris a legelső lágy gumis körével bő nyolc tizedet adott neki, mögé pedig márkatársa, Oscar Piastri jött fel. A hazaiak kedvence, Max Verstappen eközben a közepes Pirellin kezdett, így nagy időhátránnyal jött be a harmadik helyre.
Nagyjából 28 percnek kellett eltelnie ahhoz, hogy mind a 20 pilóta fusson legalább egy gyorskört, és ekkorra már nagyon komoly volt a forgalom, hiszen tulajdonképpen mindenki kint volt és rótta a köröket. Kicsivel később aztán Piastri vette át a vezetést egy újabb lágyas próbálkozással, míg a harmadik helyre Lewis Hamilton jött be, a negyediken pedig meglepetésre Oliver Bearman állt, ráadásul ő a kemény keveréken.
Ezt követően némileg aztán lenyugodtak a kedélyek, többen visszatértek a bokszba néhány utolsó beállításváltoztatásra, míg mások tovább köröztek és próbáltak még javítani. Az edzés utolsó szakaszára fordulva Piastri állt az élen az 1:10,120-as körével, majd jött Norris és George Russell, valamint a két Ferrari.
15 perccel a leintés előtt aztán jöttek az újabb időmérős próbálkozások. Norris volt az első, aki friss lágyakon durrantott, és brutálisan gyors időt autózott, hiszen bement 1:09 alá, közel kerülve az abszolút pályarekordhoz is. Ezúttal még Piastri sem tudta vele tartani a lépést, az ausztrál ugyanis szűk két és fél tizedet kapott, miközben mindenki más F1-es mércével nézve fényévekre volt.
Alonso és Russell nem sokkal később aztán majdnem összeütközött a bokszbejáratnál egy látszólagos félreértés miatt, de szerencsére mindketten megúszták. Emiatt viszont nem láttuk a spanyol pilóta valós egykörös tempóját a friss lágyakon, miközben csapattársa, Stroll a nyolcadik helyen állt. Eközben szokás szerint jól mentek a Williamsek, hiszen Carlos Sainz az előkelő negyedik helyre jött fel, míg Alex Albon a hetedik volt.
A korábbi edzésekhez hasonlóan egyébként most is sok volt a feltartás és a necces szituáció, de a kicsúszások és a piros zászlók ezúttal elkerülték a mezőnyt, így a szabadedzés tulajdonképpen zavartalanul ment végig.
Az utolsó pár percben pedig már nem történt komolyabb átrendeződés az elejében, ami azt jelentette, hogy Norris az 1:08,972-es körével ezt a gyakorlást is behúzta, és ezzel egyelőre 100 százalékos ezen a hétvégén. Az jól látszik, hogy a McLaren külön ligát képvisel Zandvoortban, így a legnagyobb csata valószínűleg mögöttük várható majd, hiszen ott nagyon vegyes a kép.
Russell lett a harmadik, majd jött Sainz, Verstappen, Leclerc, Albon és Stroll, míg a top 10-be Hadjar és Alonso fért még be.
Az edzés teljes végeredménye:
POZ. | VERSENYZŐ | CSAPAT | IDŐ | KÖR |
1 | Lando Norris | McLaren | 1:08.972 | 15 |
2 | Oscar Piastri | McLaren | +0.242s | 14 |
3 | George Russell | Mercedes | +0.886s | 16 |
4 | Carlos Sainz | Williams | +0.941s | 22 |
5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.953s | 19 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.966s | 22 |
7 | Alexander Albon | Williams | +1.127s | 21 |
8 | Lance Stroll | Aston Martin | +1.131s | 23 |
9 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1.194s | 20 |
10 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1.260s | 20 |
11 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1.328s | 16 |
12 | Cunoda Júki | Red Bull Racing | +1.377s | 18 |
13 | Gabriel Bortoleto | Sauber | +1.389s | 20 |
14 | Lewis Hamilton | Ferrari | +1.401s | 19 |
15 | Oliver Bearman | Haas | +1.623s | 18 |
16 | Nico Hülkenberg | Sauber | +1.627s | 23 |
17 | Kimi Antonelli | Mercedes | +1.725s | 30 |
18 | Esteban Ocon | Haas | +1.829s | 17 |
19 | Pierre Gasly | Alpine | +1.991s | 23 |
20 | Franco Colapinto | Alpine | +2.082s | 20 |