Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss motorsport hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom követett forrásnak
|2026. 06. 06. 17:57
Frederic Vasseur orvosi vizsgálatok miatt hiányzott a bokszfalról, miközben a Ferrari a fékproblémák ellenére megszerezte a második rajtsort.

A Ferrari a harmadik és negyedik rajtkockát szerezte meg az időmérőn, a csapat irányítását pedig egy váratlan esemény miatt Jerome D'Ambrosio vette át. Frederic Vasseur csapatfőnököt ugyanis orvosi vizsgálatok céljából kórházba kellett szállítani, így ideiglenesen a belga szakember felelt a bokszfalon zajló munkáért.

A leintés után a helyettes vezető vegyes érzésekkel értékelte a Lewis Hamilton és Charles Leclerc által elért második rajtsort.

„Nem mondhatom, hogy boldogok vagyunk, ez hazugság lenne. Az utolsó körön ugyan nem állítom, hogy biztosan meglett volna az első hely, a fal érintéséig a pilótánk teljes mértékben harcban volt érte” – nyilatkozta D'Ambrosio a Sky Sport F1 stábjának.

„Másfelől viszont biztató, hogy most először harcban lehettünk a pole pozícióért. Ezt a pozitívumot mindenképpen magunkkal visszük a hétvége hátralévő részére.”

Fékezési gondok és kiszámíthatatlan tempó

A csapat teljesítménye a szabadedzések óta hullámzó képet mutatott, a tempó ingadozása pedig a kvalifikáció különböző szakaszaiban is megfigyelhető volt. A szakember szerint ennek hátterében a sprinthétvégék gumiszabályai mellett az autó kiszámíthatatlan viselkedése állt.

„Több oka is van a Q1 és a Q3 közötti visszaesésnek. Részben a sprintes időmérőkön bevezetett gumiváltási dinamika okozza, másrészt viszont általánosságban is nehezünkre esik kihozni a csomagból a maximális potenciált. A versenyzők már tegnap is jelezték, hogy a jó köridők ellenére is szenvedtek a volán mögött” – magyarázta a belga menedzser.

A legfőbb technikai akadályt a kanyarbejáratok jelentik, mivel a pilóták nem érzik magukat elég magabiztosnak a lassítások során.

„Ha a döntő pillanatban nem vagy százszázalékos állapotban, akkor hatalmas hátrányba kerülsz. Ezekkel az új autókkal a féktávok rendkívül bonyolultak. Amennyiben a versenyző nem érzi tökéletesen a beállításokat és a fékeket, elkerülhetetlenül olyan helyzetben találja magát, ahol nagyon meg kell küzdenie a technikával.”

Támadásra készülnek a futamon

A szombati csalódást követően az istálló már a vasárnapi futamra fókuszál, ahol Hamilton és Leclerc közvetlenül az élről indulók mögül várhatja a piros lámpák kialvását. A cél egyértelműen az, hogy agresszív fellépéssel próbálják meg kihasználni a kínálkozó esélyeket.

„Holnap azért kelünk fel, hogy valami mást csináljunk, illetve minden egyes lehetőséget a végletekig kiaknázzunk. A rajttól kezdve mindent beleadunk, a leintés után pedig levonjuk a tanulságokat és meglátjuk, milyen eredményt értünk el” – zárta értékelését D'Ambrosio.

Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be a Motorsport.hu-t követett forrásként a Google-ben.

Beállítom követett forrásnak
Hozzászólok