Komoly belső feszültséget sejtet a Ferrari háza táján egy frissen felmerült elmélet, amely szerint Frédéric Vasseur csapatfőnök teljesen elvesztette az irányítást a pilótái feletti hierarchia kialakításában.
A paddockban egyre többen suttognak arról, hogy az idény elején látott szabad küzdelem nem feltétlenül a vezetőség nagylelkűségének köszönhető, ugyanis egy állítólagos szerződéses záradék köti meg a francia szakember kezét. Ralf Schumacher egyenesen úgy véli, hogy Lewis Hamilton egy olyan megállapodást kötött Maranellóval, amely kategorikusan kizárja a brit klasszis hátrasorolását.
Az idei szezon első futamain már többször is szemtanúi lehettünk Charles Leclerc és csapattársa kőkemény, de eddig sportszerű keretek között maradó összecsapásainak. Az új generációs autók ráadásul kifejezetten kedveznek a szoros csatáknak, így a hétszeres világbajnok sokkal meggyőzőbb formát mutat, mint a tavalyi év során bármikor.
A pályán mutatott agresszív, ám tiszta párharcaik során ugyan értékes másodperceket veszítettek, a boxfal egyszer sem szólt közbe, ami tovább erősíti a megkötött kezekről szóló pletykákat.
Megkérdőjelezhetetlen státusz
A korábbi Forma–1-es pilóta szerint egyértelmű, hogy a színfalak mögött komoly jogi garanciák védik a brit versenyzőt.
„Meggyőződésem, hogy bár Lewis idén egyértelműen visszatért az élmezőnybe, ami számomra is örömteli, a szerződésében feketén-fehéren benne vannak azok a pontok, amelyek megvédik őt az ilyen helyzetektől” – mondta a német exversenyző, majd hozzátette, szerinte Frédéric Vasseur még akkor sem tudna közbeavatkozni, ha a helyzet megkívánná, ugyanis Hamilton egyértelmű első számú státuszt élvez, és maga döntheti el, hogyan cselekszik a pályán.
Jelenleg még belefér a maranellóiaknak ez a fajta hozzáállás, hiszen a bajnokság korai szakaszában teljesen logikus döntés hagyni a pilótákat kibontakozni. A valódi probléma akkor ütheti fel a fejét, ha a Ferrari az évad második felében ténylegesen harcba száll a világbajnoki címért, miközben a két klasszis egymástól rabolja a létfontosságú pontokat. Egy kiélezett helyzetben a csapatérdeknek mindennél előbbre kellene kerülnie, sőt, a belső rivalizálás könnyen végzetes hibákhoz vezethet.
Schumacher is pont ettől a forgatókönyvtől tart, hiszen a túlzott szabadság előbb-utóbb megbosszulja magát egy kiélezett bajnoki harcban.
„Egy ilyen szituáció hatalmas zűrzavart tud okozni a csapaton belül, miközben teljesen felkavarja az állóvizet” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy az eddigi egy-két keményebb incidens ellenére a vezetőségnek máshogy kellene kezelnie ezeket a helyzeteket.