Komoly feszültséget generált az idei szezonban érvénybe lépett új technikai szabályrendszer, hiszen a versenyzők elveszítették az időmérő edzések legfontosabb varázsát. A tempó hajszolása helyett jelenleg a spórolásról szólnak a szombati napok, így a mezőny legjobbjai egyre nyíltabban fejezik ki a frusztrációjukat a kialakult helyzet miatt.
Charles Leclerc egyenesen bohózatnak nevezte a szuzukai kvalifikációt, miután a kanyargós szektorokban hiába autózott remekül, az egyenesekben a hajtáslánc energiagazdálkodása miatt drasztikus hátrányba került. A négyszeres világbajnok Max Verstappen szintén osztotta a Ferrari pilótájának véleményét, ráadásul a holland klasszis már az idény kezdete óta folyamatosan bírálja az új előírásokat, mivel azok teljesen kioltják a határon autózás lehetőségét.
A háttérben már keresik a kiutat
Az FIA és a résztvevő csapatok pontosan látják a problémát, miközben gőzerővel dolgoznak a megoldáson. Laurent Mekies szerint a sportág minden szereplője egyetért abban, hogy a szombati körözésnek újra a tiszta sebességről kellene szólnia, nem pedig a taktikus akkumulátortöltésről.
„Szeretnénk, ha az időmérők újra valódi kvalifikációk lennének, vagy legalábbis a lehető legközelebb kerülnének ehhez az állapothoz” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, majd hozzátette, jelenleg ez az elsődleges kérdés, amire az egész mezőny fókuszál.
Az azonnali csodavárás ugyanakkor felesleges, ugyanis az alapvető koncepció átalakítása komoly időt vesz igénybe. A mérnököknek és a szabályalkotóknak közösen kell kidolgozniuk egy olyan rendszert, amely visszaadja a versenyzők kezébe az irányítást egy-egy gyors kör során.
„Személy szerint úgy gondolom, arra kellene összpontosítanunk, hogyan tegyük rendbe a dolgokat a következő évre, hiszen van még időnk elérni a padlógázas időmérőket a jövőben” – fogalmazott, miközben azt is elárulta, hogy az idei év hátralévő részében apróbb módosításokkal próbálják majd finomhangolni a jelenlegi rendszert.