Max Verstappen bajnoki reményei távolról sem foszlottak szét, noha a hátránya már 98 pont az éllovas Kimi Antonelli mögött. Az Osztrák Nagydíjon megszerzett 2. helye komoly bizakodásra ad okot, hiszen a Red Bull tempója alapján úgy tűnik, az osztrák istálló végre olyan autót adott a holland pilóta alá, amellyel felveheti a harcot a Mercedesszel.
Bár a brackley-iek jelenleg a leggyorsabb technikával rendelkeznek, a házon belüli rivalizálás könnyen a vesztüket okozhatja. George Russell és Kimi Antonelli rendszeresen egymástól rabolnak pontokat a győzelmekért vívott harcban, miközben Verstappen egyértelmű első számú versenyzőként élvezi a Red Bull teljes támogatását.
Hasonló forgatókönyv játszódott le 2025-ben is, amikor a bajnok Lando Norris és Oscar Piastri egymást hátráltatták a McLarennél. Verstappen végül mindössze két ponttal maradt el Norristól, ám ha Piastri csak egyetlen futammal többször végez a csapattársa előtt, a holland ünnepelhetett volna a szezon végén.
Megbízhatósági gondok és külső segítség
A technikai megbízhatóság szintén döntő tényező lehet az év hátralévő részében. A GpBlog arról ír, hogy bár a Mercedesnél úgy vélik, hogy sikerült úrrá lenniük a korábbi nehézségeken, Russell kanadai és Antonelli barcelonai kiesése jól mutatja, hogy a német autók továbbra is sebezhetőek.
A riválisok felemelkedése szintén Verstappen kezére játszhat, mivel a Ferrari és a McLaren pilótái is képesek értékes pontokat elvenni a Mercedes duójától. Lewis Hamilton legutóbb Barcelonában győzte le egykori csapatát, miközben Charles Leclerc Ausztráliában, Oscar Piastri Japánban, Lando Norris pedig Miamiban harcolt a győzelemért, vagyis a Mercedes előnye korántsem behozhatatlan.
Fejlesztések és a múlt ereje
A spielbergi hétvége ráadásul azt igazolta, hogy a Red Bull fejlesztési iránya működik. Verstappen a futam második felében igen stabil köridőket autózott, és mindössze 1,6 másodperccel maradt el a győztes Russelltől, ami a rosszul időzített kerékcsere ellenére is biztató a jövőre nézve.
Nem ez lenne az első alkalom, hogy a holland pilóta hatalmas hátrányt dolgoz le. 2025-ben a Holland Nagydíj után még 104 pontos lemaradásban volt, ám az utolsó kilenc futamból hatot megnyert, és az utolsó pillanatig nyílttá tette a bajnoki küzdelmet.