A négyszeres világbajnok időmérője hamar véget ért, ugyanis a hátsó tengely blokkolása miatt megpördült az első kanyarban. A vasárnapi futamot így a huszadik helyről kezdte meg, majd a rajtnál azonnal nyert négy pozíciót, ami részben annak volt köszönhető, hogy Oscar Piastri és Nico Hülkenberg el sem tudta foglalni a helyét a rajtrácson.
A futam elején azonban rögtön jelentkeztek az új erőforrással kapcsolatos problémák. „Haver, az akkumulátorom majdnem teljesen lemerült, egyszerűen nem tölt. Ah, az akkumulátor, a fenébe is" – mondta Verstappen a csapatrádión, jelezve a technikai gondokat. Gianpiero Lambiase nyugtatni próbálta versenyzőjét. „Vettem Max, csak hajtsd le a fejed és maradj ki a zűrökből, ma ez úgysem fog sokat számítani a mezőny végéről indulva" – fogalmazott, kitérve arra is, hogy később megnyílik az előzési lehetőség a körülötte lévőkkel szemben.
A felzárkózás közben az abroncsok is hamar feladták a harcot. Miután Verstappen a pontszerző zónába ért, rögtön jelezte az autó viselkedését. „Nagyon blokkol a hátulja és csúszkálok" – mondta, miközben azt is megemlítette, hogy az abroncsok elkezdtek szemcsésedni, ezért arra kérte a falon ülőket, hogy tartsák rajta a szemüket a helyzeten.
A tizenkettedik körben életbe lépő virtuális biztonsági autós fázis alatt a holland pilóta a riválisok gumijairól is érdeklődött. „Nem tudom, hogy mások is küzdenek-e a szemcsésedéssel, de őszintén szólva nem néznek ki valami jól" – értékelt, rámutatva arra, hogy a helyzetük talán mégsem olyan tragikus. A procedúra végéhez közeledve technikai iránymutatást is kért a csapattól. „Amikor véget ér a VSC fázis, használnom kell a teljesítménynövelő gombot?" – kérdezte, mire mérnöke arra kérte, hogy az újraindításnál tartsa lenyomva két-három másodpercig az említett gombot.
A kemény keverékű abroncsok a vártnál gyorsabban koptak el. „A gumik használhatatlanok haver, egyszerűen haldokolnak" – panaszkodott a pilóta a tizenhatodik körben. A második VSC fázis alatti kerékcsere során egy bosszantó eset is borzolta a kedélyeket, ugyanis a bokszutcába érkezve a Red Bull versenyzője utolérte Arvid Lindbladot. „Kib*szottul fékteszteltek az egész bokszutcában" – mondta dühösen, miután a fiatal újonc feltartotta őt.
A futam második felében a címvédő Lando Norris jelentette a fő célpontot, akivel ezúttal az ötödik helyért vívtak kemény csatát. Verstappen folyamatosan információkat kért a beállításokról. „Mondjátok meg, mi a jobb az ötös kanyarban, ha teljesen elemlem a gázt, vagy csak egy kicsit, ugyanis az egész verseny alatt nem kaptam erről infót" – beszélt róla, majd kifejtette, hogy szerinte az összes gumi borzalmas. Lambiase a folytatásban különböző kormánykapcsolók használatát javasolta. „Ah, ez nem működik haver" – válaszolta röviden Verstappen.
Az új generációs erőforrások sokkal nagyobb rugalmasságot engednek a versenyzőknek az energia beosztásában, de a biztonsági autós fázisok után nehéz volt megtalálni a megfelelő ritmust.
„Most egy nagyon furcsa energialeadási mintát kapok az első kanyarig, igen, a rendszer teljesen elromlott" – mondta Verstappen a harminchatodik körben. Később a mérnök újabb gombnyomásokat javasolt a tizennégyes kanyar kijáratánál, ám a próbálkozás nem járt sikerrel. „Ööö, ez mellesleg nem működött" – nyugtázta a holland, majd kicsivel később a lekörözendők is az útjába kerültek.
„Ah, nézzétek őket, még mindig versenyeznek" – utalt a kék zászlós autókra. A futam hajrájában az energiaellátás ismét megadta magát. „Ah, a rendszer megint összesz*rta magát, a pokolba is" – fogalmazott, utalva a folyamatos technikai akadályokra.
A leintést követően a hatodik helyen célba érő holland pilóta megköszönte a csapat munkáját. „Igen, köszönöm haver, úgy értem, kihoztam belőle, amit tudtam, de túl gyorsan szemcsésedtek a gumik, és a kemény keverék határozottan rosszabb volt" – mondta a levezető körön.
Laurent Mekies is bejelentkezett a rádión, gratulálva a huszadik helyről bemutatott felzárkózáshoz.
„Köszönöm srácok, mindannyian nagyon keményen dolgoztatok ezért, és tényleg jó munkát végeztetek, de az autót szuper frusztráló volt vezetni, ennek ellenére köszönöm" – értékelt, rámutatva arra, hogy a technikai nehézségek ellenére is hálás a szerelőknek. Lambiase végül arra kérte versenyzőjét, hogy a bokszba érve segítse az akkumulátor lemerítését. „Nem fogom lemeríteni az akkumulátort" – zárta rövidre a beszélgetést a hallhatóan kimerült Verstappen.