Nem áll le a fejlesztésekkel a Williams, James Vowles szerint már a Kanadai Nagydíjra újabb teljesítménynövelő elemek érkezhetnek az autóra, miután Miamiban érezhető előrelépést hozott a legutóbbi frissítési csomag.
A grove-i csapat az amerikai futamra egy átfogó módosításcsomagot vitt, amely az öthetes szünet intenzív munkájának eredménye volt. Az istálló nemcsak pontokkal tért haza Floridából, hanem azzal az érzéssel is, hogy sikerült elindulni a jó irányba, miközben a szezon elején még komoly nyomás nehezedett rájuk.
Az autó több területen is változott, új padlólemez került fel, finomítottak a karosszéria egyes elemein, módosították az első szárnyat, átdolgozták a hátsó felfüggesztést, javítottak a kipufogógáz-áramoltatáson, valamint néhány kilogrammot is lefaragtak a tömegből, ami ugyan papíron csekély, a pályán mégis érezhető különbséget jelent.
Montrealra is készülnek újdonságok
Vowles szerint a fejlesztési program nem torpant meg, a következő állomás Montreal lehet. A csapatfőnök a Kanadai Nagydíj előtti időszak jelentőségéről beszélt, amikor a rendelkezésre álló két-három hetet igyekeznek maximálisan kihasználni.
„Montrealra további teljesítmény van a csőben. Ismét egy különleges helyzet előtt állunk, mert két-három hetünk van a nagydíjig, és ezt az időt a lehető legjobban akarjuk felhasználni. Hogy ebből pontosan mit tudunk száz százalékban pályára vinni, az még kérdéses, de akár egy jelentősebb lépés is lehet” – mondta Vowles.
A Williams jelenleg öt ponttal a konstruktőri tabella nyolcadik helyén áll, és mindössze kilenc egység választja el a Racing Bullstól.
Szoros harc várható a középmezőnyben
A csapatfőnök ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy nemcsak ők készülnek frissítésekkel. A riválisok közül többek között a Mercedes, az Audi és akár a Haas is hasonló időzítéssel vethet be új elemeket.
„A valóság az, hogy más csapatok, például a Mercedes, az Audi vagy talán a Haas is ekkorra hozhat fejlesztéseket. A kérdés az, hogy amit mi pályára viszünk, elegendő lesz-e ahhoz, hogy ledolgozzuk velük szemben a hátrányt, ezt jelenleg nehéz megjósolni.”
Vowles szerint a háttérben zajló munka biztató, különösen a súlycsökkentési program és az aerodinamikai, illetve menetdinamikai fejlesztések terén.
„Elégedett vagyok azzal, ami a csőben van, legyen szó a tömegcsökkentésről vagy az aerodinamikai és járműdinamikai fejlesztésekről, ugyanakkor nehéz előre látni, hogy mindez pontosan hová sorol majd bennünket a bajnokságban” – tette hozzá.