A Forma–1-nek nemcsak a versenynaptára lett rövidebb a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj törlésével, hanem a pénzügyi tervezését is újra kellett gondolnia. Toto Wolff szerint a két kieső futam hatása jóval túlmutat azon, hogy két hétvégével kevesebb szerepel a programban, hiszen a költségsapka szempontjából minden változás láncreakciót indíthat el.
A Mercedes csapatfőnöke arra figyelmeztetett, hogy a Közel-Keleten kialakult konfliktus nemcsak a bevételeket érinti, hanem a kiadásokat is felhajthatja, különösen a szállítási és utazási költségek terén. Miközben a sorozat egy váratlan szünettel kénytelen számolni, a csapatoknak egy rövidebb naptárhoz és bizonytalan gazdasági környezethez kell igazítaniuk az előrejelzéseiket.
„Mindezek a tényezők szerepelnek az előrejelzéseinkben. Megvizsgáljuk, mi történik a legrosszabb esetben: mi van, ha fennakadások lesznek az utazásban, vagy jelentősen megugranak a szállítási költségek? Emellett számolnunk kell a rendezési díjak és a szponzori bevételek esetleges változásával is” – mondta Wolff a sajtó kérdésére.
Az osztrák szakember hozzátette, hogy a két törölt futam pénzügyi hatásával már kalkuláltak, ugyanakkor mindenki abban bízik, hogy a helyzet megnyugszik, így nem lesz további negatív következménye a szezonra nézve. „Szaúd-Arábia és Bahrein már be van építve a számításainkba, de mint mindenki a világon, mi is azt reméljük, hogy a helyzet rendeződik, és a továbbiakban nem okoz fennakadást” – fogalmazott.
Óvatosság az ADUO-frissítéseknél
Wolff egy másik, technikai jellegű kérdésben is határozott álláspontot képviselt, ugyanis szerinte az úgynevezett ADUO-motorfrissítések engedélyezését rendkívül precízen kell kezelni. Ezek célja elvileg az, hogy a lemaradó gyártók felzárkózhassanak, nem pedig az, hogy egyetlen lépéssel az élre ugorjanak.
Úgy véli, ha a rendszer nem kellően átlátható és pontos, az akár a világbajnoki küzdelmet is befolyásolhatja. Éppen ezért hangsúlyozta, hogy nincs helye taktikázásnak vagy „játszadozásnak” a szabályok értelmezésében.
„Az ilyen döntéseket abszolút egyértelműen és átláthatóan kell meghozni. Ezek komoly hatással lehetnek a teljesítményre, sőt akár a bajnokság alakulására is. Fontos, hogy a szövetség korrekt módon járjon el, miközben a csapatok is reálisan értékelik a saját helyzetüket” – nyilatkozta.
Wolff szerint jelenleg mindössze egy motorgyártó küzd valódi problémákkal, amely indokolttá teheti a támogatást, a többiek nagyjából azonos teljesítményszinten mozognak, ez pedig szerinte még inkább indokolja, hogy az esetleges beavatkozások szigorú keretek között történjenek.