A belgiumi Spa-Francorchamps pálya hagyományosan komoly kihívás elé állítja a csapatokat, a Ferrari számára pedig különösen nehéz hétvége következhet a végsebességi hiányosságok miatt. A maranellóiaknak rendkívül szűk tartományban kell megtalálniuk az SF-26 beállításait a legendás aszfaltcsíkon.
A belga pálya jellegzetessége a rengeteg padlógázas szakasz, ami egyértelműen nem kedvez az olasz autóknak. A kanyargós középső szektorban a kiváló tapadás és a jó kanyarsebesség ugyan a Ferrari mellett szólhat, az aktív aerodinamika miatt azonban nehéz lesz megtalálni az ideális egyensúlyt a leszorítóerő és a végsebesség között.
Az olasz Formulatecnica arról ír, hogy a felkészülés során kiemelt szerepet kapott a korábbi, silverstone-i tapasztalatok elemzése. Az angliai hétvégén alkalmazott folyamatok jól működtek, így a csapat bizakodva várhatja a folytatást.
Nagy kérdés előtt a Ferrari
Komoly kérdés még, hogy a Ferrari használja-e a sokat vitatott FTM-rendszert a hétvégén. Ez az aerodinamikai megoldás jelentős leszorítóerőt generál, ám magas motorfordulatszámon nagy légellenállást is kifejt.
Dino Beganovic az osztrák első szabadedzésen ezen elem nélkül körözött, ami mögött két különböző mérnöki elgondolás állhatott. Az istálló talán egy jövőbeli szabályrendszer hatásait szimulálta, vagy a spái és monzai nagysebességű futamokra készült elő.
A spielbergi telemetriai adatok alapján a svéd pilóta átlagosan 4 km/órával maradt el a többiektől a kanyarokban, miközben az egyenesekben nem nyert látványosan nagy tempót. A mérnököknek így alaposan mérlegelniük kell az autó kezelhetőségét és a tiszta köridőket.
Spa másik kulcstényezője a hibrid energia kezelése lesz, mivel a hosszú körön elkerülhetetlen az úgynevezett super clipping jelensége, amikor az elektromos rásegítés még a célvonal előtt elfogy. A Ferrari bár az energia-visszanyerésben erős, a leadás terén adódhatnak nehézségei, ami energiapazarláshoz vezethet.
Hasonló helyzet alakult ki Silverstone-ban is, ahol az olaszok a Mercedestől teljesen eltérő hibrid beállításokkal sikeresen ellensúlyozták az ellenfél egyenesbeli tempóját. Ha a rivális német márka nem tudja tökéletesen optimalizálni a csomagját, a Ferrari akár meglepetést is okozhat a Belga Nagydíjon.