A fiatal ausztrál formája megtorpant, szakértők szerint pedig ugyanazt éli át, mint Schumacher a kilencvenes évek végén.
Lewis Hamilton az ESPN szerint részletes visszajelzéseket küldött a Ferrari működéséről, ám a maranellói szervezetben ezek vegyes fogadtatásra találtak.
Helmut Marko a Speedweeknen részletezte, hogy a számos beállításmódosítás és az új motor miatt döntöttek a bokszutcai rajt mellett, majd a stratégiát kemény keverékkel való nyitásra és egy elnyújtott etapra építették – mindez azonban egy váratlan körülmény miatt felborult.
Az Audi 2030-ra már rendszeres világbajnoki esélyesként tekintene magára a Forma-1-ben.
Az Audi látványos koncepcióautóval mutatta meg, milyen arculattal érkezik a Forma–1-be 2026-ban.
Elkann szerint Hamiltonnak és Leclercnek „kevesebbet kellene beszélniük” a gyenge eredmények után.
A Mercedes F1-es csapatfőnöke és vezérigazgatója, Toto Wolff kisebbségi csomag értékesítéséről tárgyal, miközben a csapat irányítása változatlan maradna.
Peter Bonnington háttérmunkája és célzott visszajelzései segítették Kimi Antonellit abban, hogy a szezon közepi visszaesés után stabil pontszerzővé váljon Mercedesnél.
A Red Bull közösség Max Verstappen interlagosi felzárkózását ünnepelte, miközben Cunoda Júki nehéz hétvégét zárt a São Pauló-i F1-es futamon.
Három kijelző, csillagfényes panorámatető és hét ülés – a Mercedes új GLB EV-je luxusotthont varázsol az utastérből.
A Top Speed szerint Fred Vasseur telefonja is hozzájárulhatott John Elkann másnapi kritikájához.
Lando Norris 24 pontos előnye mellett 83 pont szerezhető még a 2025-ös szezonban, így a britnek remek esélye van első világbajnoki címének megszerzésére.
Oscar Piastri a Beyond the Gridben beszélt a Monza utáni mentális teher és a bakui bukás kapcsolatáról.
A The Argus beszámolója szerint a Dieppe–Newhaven kompjáraton tévedésből pornográf tartalom ment az F1 után.
Ted Kravitz a Sky Sports műsorában Oliver Bearmant említette Hamilton valószínű utódjának a Ferrarinál.