-crop-1200x800.jpg)
Quartararo azóta hűséges a japán gyártóhoz, hogy 2019-ben leigazolták őt, és hiába az elmúlt szezonok gyengélkedése, továbbra is a gyári istállót erősíti. A francia bajnok ugyanakkor számtalanszor kritizálta már a Yamahát a riválisoknál gyengébb motorja miatt, ami arra sarkallta őket, hogy előálljanak a V4-es motorblokkal, hátha azzal be tudják érni a többieket.
Az új erőforrás Augusto Fernandez révén Misanóban debütált éles körülmények között, majd a hétvége után már az állandó versenyzők is tesztelhették azt. Quartararo ugyanakkor nem volt elájulva a fejlődéstől, és most Motegiben kifejtette, hogy a következő idény fog dönteni arról, marad-e a Yamahánál.
„Nem gondolnám, hogy túl nagy nyomást kellene helyeznem rájuk, mert a 2026-ban használt motor dönti majd el a jövőmet” – nyilatkozta a GPOne-nak a 2021-es győztes. „Úgy gondolom, meg akarnak engem tartani, és tisztában vannak azzal, mit kell tenniük, ezért nem is forszírozom ezt annyira keményen. Igazából csak várakozok.”
„Egyértelmű, hogy most még az elején járunk, de remélem, hogy nemsokára majd jönnek olyan fejlesztések, melyek révén javulhatunk a problémás területeken.” Quartararo tehát nem helyez extra nyomást a gyártóra, de azért finoman most is jelezte, hogy amennyiben jövőre sem kap versenyképes masinát, akkor erősen átgondolja majd a folytatást…
A Yamaha hivatalosan egyébként még nem erősítette meg, hogy 2026-ban a V4-es erőforrás biztosan átveszi a soros négyhengeres helyét, bár egyelőre azért minden jel erre utal.