A mexikói autósport-szövetség a hét korábbi részében adott ki egy közleményt, mellyel mi is foglalkoztunk, és ebben lényegében Lawsonra hárították az incidens felelősségét, hiszen azt állították, hogy a Racing Bulls pilótája annak ellenére nem lassított kellőképpen, hogy dupla sárga zászló volt érvényben és már jó előre láthatta, hogy emberek dolgoznak a pályán.
Úgy tűnik, az egész történet lassan egy közleményháborúba megy át, hiszen most az FIA állt elő a sajátjával. Ebben pedig arról beszélnek, hogy a vizsgálatuk ugyan még nem zárult le, de azt kijelenthetik, hogy nem Lawson volt a felelős.
„Bár a vizsgálat még folyamatban van, tisztában vagyunk azzal, hogy sosem szeretnénk olyan helyzetet látni, amelyben a sportbírók az érkező autók előtt találják magukat, ezért természetes, hogy egy ilyen eset aggodalmakat és számos megjegyzést idéz elő. Szerencse, hogy ez az incidens nem járt súlyos következményekkel, de belső vizsgálatot folytatunk le, hogy megértsük, mi történt pontosan, és beazonosítsuk, mely eljárásokon lehetne javítani.”
Az FIA tehát mindent megtesz azért, hogy megtalálja az okokat, és folyamatosan kapcsolatban vannak a mexikói autósport-szövetséggel, illetve a Racing Bullsszal is. Az eredményre azonban még várni kell egy kicsit, hiszen jelenleg is zajlik a bizonyítékok begyűjtése és átvizsgálása.
A szövetség azt ugyanakkor elmondta, hogy Lawson megfelelően reagált a pályán lévő sportbírókra. „Megnézve az incidens telemetriai adatait, megerősíthetjük, hogy a 30-as autó sofőrje, Liam Lawson megfelelő módon lassított és helyesen reagált a dupla sárga zászlós jelzésre. Korábban fékezett, mint az azt megelőző körökben, és sokkal lassabb tempóban vette az 1-es kanyart, mint általában. Nem ő a hibás ebben az incidensben” – jelentették ki.