Hatalmas viharfelhők gyülekeznek a Miami Nagydíj felett, a várható intenzív esőzés pedig a feje tetejére állíthatja az erőviszonyokat, hiszen a mezőny nagy része számára teljesen ismeretlen a jelenlegi autók vizes pályás viselkedése.
Fernando Alonso a soron következő katasztrofális időmérője után nem is türtőztette magát, kemény kritikával illette a rendszert, miközben egyenesen az olaszok kivételezett helyzetét tette felelőssé a kialakult egyenlőtlenségért.
Az Aston Martin veteránja úgy érzi, csapata lényegében vakon vág neki a vasárnapi futamnak, miközben a maranellóiak kényelmes helyzetből várhatják az égi áldást. A spanyol pilóta szerint a hivatalos gumibeszállító tesztprogramja teljesen felborította a tisztességes versengést, így a riválisok behozhatatlan helyzeti előnybe kerültek a szélsőséges időjárási körülmények között.
Éles kritika a leintés után
Az időmérőt követő sajtótájékoztatón a kétszeres világbajnok rendkívül borúlátóan nyilatkozott a saját kilátásaikról, a frusztrációja pedig hamar utat tört magának.
"Száraz pályán semmi esélyünk, és vélhetően esőben sem lesz" – fogalmazott a pilóta, miközben nyíltan nekiment a maranellói alakulatnak.
"Nem tudhatjuk, mi történik majd a vizes aszfalton, hiszen mi most először vezetjük majd ezeket az autókat ilyen körülmények között. Ezt a luxust egyedül a Ferrari engedheti meg magának a Pirellivel futott korlátlan tesztjei miatt, így nekünk nem marad más, mint a futam közbeni tanulás" – tette hozzá az erőviszonyokat értékelve.
Nem csak az olaszok teszteltek
Alonso felháborodása a gumigyártó áprilisi fioranói gyakorlására vezethető vissza, ahol a maranellóiak valóban a vizes pályára szánt keverékeket próbálhatták ki zárt kapuk mögött. A képlet azonban jóval árnyaltabb az Aston Martin versenyzőjének olvasatánál, ugyanis március végén a Red Bull és a Racing Bulls is lényegében esős adatgyűjtést teljesített Szuzukában a zord japán időjárásnak köszönhetően.
Ráadásul a McLaren és a Mercedes is kapott volna egy hasonló lehetőséget Bahreinben, sőt, a szahíri aszfaltcsíkot mesterségesen áztatták volna fel a csapatok számára.
A Közel-Keleten kirobbant fegyveres konfliktusok miatt azonban a vezetőség biztonsági okokból törölte a programot, így ezek az istállók ténylegesen lépéshátrányba kerültek az élmezőnnyel szemben, miközben Alonso kizárólag a Ferrari kivételezettségét tette meg bűnbaknak.