-crop-1200x800.jpg)
A Forma–1 hivatalos oldalának szokásos erősorrendjét Monza után ismét Max Verstappen uralja, hiszen a holland újabb 10 pontos teljesítményt tett le az asztalra, miután a szombati pole pozíciót követően vasárnap a versenyt is komoly fölénnyel nyerte, ráadásul karrierje hatodik „grand slamét” érte el, amivel beérte Lewis Hamiltont.
Mivel Oscar Piastri nullázott, így a Red Bull-os hirtelen 69 egységre csökkentette bajnoki lemaradását, ami ugyan még mindig jelentősnek mondható, de ha figyelembe vesszük, hogy az elmúlt két hétvége alatt 35 pontot faragott a hátrányából, akkor már egészen máshogy néz ki a dolog. Talán az sem véletlen, hogy a csapatnál ismét elkezdtek reménykedni a címvédésben, ha pedig Verstappen így folytatja, akkor akár még csodát is láthatunk.
Egyfajta csodát azonban már Carlos Sainz és a Williams is szállított nekünk ezen a hétvégén, hiszen a spanyol szinte a semmiből húzta elő a jó eredményt, miután a szezon eddigi részében többnyire Alex Albon árnyékában volt kénytelen versenyezni. Albon ugyanakkor most rossz napokat fogott ki, így Sainz vette át tőle a stafétát, és ha már ott volt, akkor rögtön egy dobogós hellyel örvendeztette meg csapatát.
A spanyol az Azeri Nagydíjat megelőzően csak 16 ponttal állt a tabellán, most viszont rögtön 15-öt tett hozzá, hiszen az időmérős második helye után a versenyen harmadik lett, kiválóan ment, nem vétett hibát, és csak a gyorsabb George Russell-lel szemben maradt alul. Nem is csoda, hogy a szakértők majdnem neki is maximális pontszámot adtak. Végül 9,8-et kapott Sainz, ami több mint figyelemre méltó.
A bakui hétvége másik szenzációját Liam Lawson szállította, aki Sainzhoz hasonlóan egy középmezőnybe tartozó autóval nehezítette meg a nagyok életét, ráadásul nem is akárhogy. Az új-zélandi is nagyszerűen teljesített az időmérőn, ahol harmadik lett, majd a versenyen hibamentesen vezetett és védekezett a nála papíron gyorsabb pilóták ellen.
Bár a két Mercedes a célban ugyan előtte végzett, de Lawson a futam utolsó szakaszában hősiesen állta a sarat, hiszen elég lett volna egyetlen apró hiba ahhoz, hogy akár többen is megelőzzék őt. Erre azonban nem került sor, így Lawson karrierje legjobb F1-es eredményét érte el az ötödik hellyel, és mindenkinek megmutatta, hogy egyáltalán nem szabad őt leírni. A zsűri 9,4 ponttal jutalmazta őt.
A lista negyedik helyén Russell végzett, méghozzá némileg meglepő, 8,4-es pontszámmal. Bár az tény, hogy a brit nem futotta meg élete időmérőjét, de ne feledjük, hogy az egész hétvégét betegen versenyezte végig, és innen nézve a teljesítménye és a vasárnapi előretörése is szenzációsnak mondható.
Az egész szezonban konzisztensen teljesítő pilóta kihasználta a hűvösebb körülményeket és a Mercedesben lévő tempót, az elnyújtott első etapjának hála pedig a második helyig kapaszkodott fel, ami mindenképpen megsüvegelendő. Már csak az új mercedeses szerződésének bejelentésére várunk…
Russell mögött márkatársa, Kimi Antonelli végzett kerek 8-as pontszámmal. Az ifjú olasz a hétvégét megelőzően elmondta, hogy már várja az Európán kívüli futamokat, mert talán újra rátalálhat önmagára és az év eleji formájára. Ha pedig a bakui versenyből indulunk ki, akkor ez sikerült is neki, hiszen Antonelli összességében egyik legjobb 2025-ös teljesítményét rakta le az asztalra.
A kvalifikáció során legyőzte Russellt, majd vasárnap ő is hibátlanul és jó tempóval teljesítette az 51 kört, amire idén eddig nem sokszor volt példa. Bár az újabb dobogó végül nem lett meg neki, ez az eredmény mindenképp lökést adhat a folytatásra, és talán végre maga mögött tudhatja a gyengén sikerült európai szezont.
Ami pedig az erősorrend többi résztvevőjét illeti, a hatodik helyen a legjobb Red Bull-os futamát futó Juki Cunoda végzett, majd jön Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Lewis Hamilton és végül Esteban Ocon. Nagy hiányzóként eközben ott van a két McLaren, ami azonban most nem meglepő, ha figyelembe vesszük, milyen hétvégét futottak a papajások. Lando Norris az időmérőn és a versenyen is hetedik lett, míg Piastri tőle szokatlanul pocsék teljesítményt nyújtott, hiszen az időmérője és a futama is saját hibás balesettel ért véget.