A Forma-1 világában bekövetkezett váratlan fordulat eredményeként Toto Wolff kiemelkedett a mezőnyből, miután a Red Bull Racing kötelékéből távozott Christian Horner, aki húsz éven keresztül irányította a bikás istállót. Az osztrák szakember 2013 januárja óta tölti be a Mercedes csapatfőnöki pozícióját, ami több mint egy évtizeddel hosszabb időt jelent, mint amit a Ferrari és a McLaren jelenlegi vezetői mondhatnak magukénak.
A Milton Keynes-i alakulat vezetősége, különösen Oliver Mintzlaff sportigazgató döntése értelmében megszakadt a két évtizedes együttműködés Hornerrel, ezzel jelentősen átrajzolva a paddock erőviszonyait. A történelmi kapcsolat megszakadásával a Mercedes első embere került a csapatfőnöki szolgálati idő tekintetében az élre, messze megelőzve versenytársait.
A Ferrari és a McLaren jelenlegi irányítói, Frederic Vasseur és Andrea Stella hivatalosan 2022. december 13-án kapták meg kinevezésüket, bár a francia szakember kinevezésének bejelentése néhány órával megelőzte az orviétói születésű mérnökét. Vasseur tényleges munkába állására ugyanakkor csak 2023. január 9-én került sor a maranellói központban.
Az elmúlt két és fél év során a két csapatfőnök pályafutása jelentősen eltérő irányt vett, legalábbis az eredményeket tekintve. Az olasz szakember irányítása alatt a McLaren már megszerezte a konstruktőri világbajnoki címet, és gyakorlatilag nemcsak a címvédés, hanem akár a mesterhármas is karnyújtásnyira került számukra, miközben a pilóták bajnoki címéért zajló küzdelem kétszereplős versennyé alakult Lando Norris és Oscar Piastri között.
A modern Forma-1-ben egyáltalán nem tekinthető kulcsszónak a „folytonosság", amit jól szemléltetnek a Vasseur jövőjével kapcsolatos spekulációk is, amelyek Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatójának nyilatkozatai nyomán kaptak szárnyra. A 2025-ös naptári évben a mezőny fele új csapatfőnökkel vág neki a szezonnak: az Aston Martin, a Kick Sauber, az Alpine, a Red Bull és a Racing Bulls egyaránt vezetőváltáson esett át.