Fred Vasseur készen áll drasztikus lépésekre a világbajnoki harcban, a Ferrari csapatfőnöke ugyanis nem zárja ki a csapatsorrend alkalmazását. A maranellóiak a Mercedesszel vívnak ádáz csatát az idei trófeákért, ehhez pedig minden lehetséges eszközt megragadnak.
A francia szakember tette világossá, hogy a versenyzők egyéni érdekei nem írhatják felül az istálló közös céljait. „Lewisnak és Charles-nak mostantól még nagyobb tiszteletet és megfelelő viselkedést kell tanúsítania. Ez már nem az ő személyes ambícióikról szól, hanem a Ferrariról. Így meglehet, hogy népszerűtlen intézkedéseket kell hoznunk” – fogalmazott Vasseur.
A tabellát vezető Kimi Antonelli mögött Lewis Hamilton áll a második helyen 50 pontos hátránnyal, miközben Charles Leclerc további 31 ponttal követi őt. A maranellói istálló a következő versenyeken értékeli majd a helyzetet, amiről a nyári szünet végén az F1 Oversteer számolt be.
Átrendeződő erőviszonyok a csapaton belül
A szezon felénél még korai lenne végleges döntést hozni, ám a Holland Nagydíj után gyorsan közeledik a végső elszámolás. A pontszámok alapján Leclerc áll közelebb a másodhegedűs szerephez, ám a monacói pilóta az utóbbi három futamon több pontot gyűjtött Hamiltonnál.
A beállítások finomhangolása óta Leclerc formája sokat javult, így a korábbi 49 pontos különbség csökkenni kezdett kettejük között. A Ferrari a konstrukciós bajnokságban 72 pontos hátrányban van a Mercedesszel szemben, ezért a motorfejlesztések kulcsfontosságúak lesznek.
Fejlesztések és riválisok
A Ferrari az Olasz Nagydíjra időzíti a második motorfrissítését, miközben az aerodinamikai fejlesztési keret nagy részét már kimerítette. Bár George Russell hátránya 59 pont Antonelli mögött, a Mercedes egyelőre nem tervez csapatsorrendet felállítani.
A bajnoki csatát a 91 pontos hátrányban lévő Lando Norris is befolyásolhatja, hiszen magyarországi győzelme megmutatta a McLaren erejét. Legutóbb egyébként Kimi Räikkönen töltött be tisztázott segítőtársi szerepet a Ferrarinál, amikor Sebastian Vettel csapattársaként versenyzett.
