Isack Hadjar pénteki körei alighanem feladták a leckét a riválisoknak Mexikóvárosban. A francia pilóta 1:20,6-os köre volt a leggyorsabb a versenyszimulációk során, 1:21,3-as átlaga pedig azt jelzi, hogy a Red Bullban komoly tempó rejtőzik a Mexikói Nagydíj előtt.
Max Verstappen sérült padlólemezzel teljesítette a második szabadedzés hosszú etapját, ami Pierre Waché technikai igazgató szerint jelentősen rontotta az autó egyensúlyát. A holland pilóta körei ennek ellenére a legegyenletesebbek voltak a teljes mezőnyben, vagyis a sérülésmentes autóval akár a győzelem fő esélyesévé is előléphet.
Sérült autóval is ijesztő a Red Bull tempója
A kvalifikációs körön a lágy abroncsok extra tapadása még képes elfedni az egyensúlyi hibákat, a versenyszimuláció során azonban a sérülés azonnal megnöveli a gumikopást. A Milton Keynes-iek ennek ellenére bizakodóak lehetnek, hiszen Hadjar adatai tisztán megmutatták a konstrukció valódi sebességét - számolt be róla az F1 Maximaal a pénteki köridők elemzésében.
A versenytempó alapján így ismét a jól megszokott Verstappen–Leclerc csata körvonalazódik a vasárnapi futamra. A holland versenyzőnek természetesen az első kanyarok tülekedését is át kell vészelnie a sikerhez.
Leclerc dominált, de trükkös az időjárás
Charles Leclerc ismét hozta a tőle megszokott erős pénteki formát, a Ferrari monacói pilótája futotta a legmeggyőzőbb hosszú etapot. A képet azonban jelentősen árnyalja, hogy a második edzésre jelentősen lehűlt az aszfalt, a pálya hőmérséklete több mint tíz fokkal esett vissza az első gyakorláshoz képest.
Pierre Waché figyelmeztetett, a lehűlt pálya miatt a pénteki versenyszimulációk nem teljesen reprezentatívak a hétvége hátralévő részére. A vasárnapi magasabb hőmérséklet mellett a gumikopás is sokkal nagyobb lesz, emiatt a közepes keverékű abroncsok szerepe kulcsfontosságúvá válhat a stratégiák szempontjából.
A Mercedes és a McLaren küszködik
A topcsapatok közül egyedül Andrea Kimi Antonelli próbálkozott a közepes gumikkal a hosszú etap során. A Mercedes versenyzője meglepően magas kopást tapasztalt, így az átlagos körei nem alakultak túl meggyőzően.
George Russell sem tudott kiemelkedő tempót mutatni a lágy keveréken, egyetlen 1:20,7-es kört leszámítva csak 1:21-es időket ért el. Mivel a brackley-i csapatnak kifejezetten a hűvös időjárás kedvez, a vasárnapra várható felmelegedés nem sok jót ígér a számukra.
A McLaren valamelyest előrelépett a korábbi hétvégékhez képest, de a versenyszimulációk alapján továbbra is elmarad az élmezőnytől. Oscar Piastri bizonyult a leglassabbnak a topcsapatok pilótái közül, Lando Norris pedig hiába volt gyorsabb csapattársánál, Leclerc idejét megközelíteni sem tudta.