A 2025-ös bajnokság immár tizedik fordulóján is túl vagyunk, és a Lewis Hamilton, valamint a Ferrari nagy reményekkel indult házassága egyre komolyabb repedéseket mutat. Az egykor oly sikeres pilóta mindössze a hatodik helyen áll a világbajnoki pontversenyben, elképesztő, 119 pontos lemaradással a McLarennel száguldó, tabellát vezető Oscar Piastri mögött, miközben maranellói csapattársától, Charles Leclerctől is 25 pont választja el.
Mindez meglehetősen távol áll attól a bajnoki küzdelemtől, amit a tifosi még januárban remélt, amikor Hamilton elegáns, kétsoros fekete öltönyében és látványos kabátjában megérkezett Olaszországba. Sajnálatos módon azonban eddig inkább „Primarni", semmint Giorgio Armani színvonalat képviselt a versenypályán.
A brit szupersztár az elmúlt hetekben adott verseny utáni interjúi kifejezetten kényelmetlenül hallgathatók, láthatóan küszködik az új környezettel és a problémás SF-25-ös versenyautóval. A legutóbbi példa erre a Kanadai Nagydíjon elért hatodik helyezése után következett be – ismét Leclerc mögött –, ahol már egyértelműen kiütköztek a „maranellói módszerekkel" kapcsolatos frusztrációi.
„Folyamatosan próbálom ösztönözni a srácokat, állandóan vitatkozom a mérnökökkel és kérdéseket teszek fel nekik," – nyilatkozta a médiának Hamilton. „Bizonyos módon állítják be a dolgokat, mondván, hogy 'mi mindig így csináltuk', mire én azt válaszolom: 'Mi lenne, ha inkább ezt próbálnánk meg?'"
Az efféle kijelentések nemcsak a brit sajtóban keltettek nagy visszhangot, hanem Olaszországban is egyre több szemöldök emelkedik magasra. Az egyik legmeglepettebb személy Luigi Mazzola volt, aki Ferrari-bennfentesként több mint két évtizedet töltött a csapatnál, ezalatt 14 világbajnoki címet besöpörve.
A korábbi versenymérnök az olasz Sky Race Anatomy műsorában fejtette ki reakcióját, elismerve: „Hamilton interjúja szenzációs, alaposan át kell olvasni. A szervezetről, a mentalitásról beszél."
Ez egyáltalán nem az, amit Mazzola Hamilton Ferrari-karrierjének tizedik versenyén várt volna – elvégre nem egy olyan csapathoz csatlakozott, amelyet Fred Vasseur csapatfőnök az elmúlt két évben győzelemre kész egységgé formált?
„Olyan csapatban találta magát, amelyet újjá kell építeni, ahogy ezt az édesapja is említette valamikor korábban," – folytatta Mazzola. „Aztán ezekről a fejlesztésekről beszél, amelyek nem érkeznek meg, pedig már a tizedik versenynél járunk."
„Mindez rendkívül elgondolkodtat engem, hiszen egy olyan csapattól, mint a Ferrari, azt várnád, hogy minden infrastruktúra meglegyen a győzelemhez, nem pedig azt, hogy Hamilton érkezik, és azt mondja, minden hiányzik," – fejtette ki aggodalmait az olasz szakember. „A vállalaton belül már eleve meg kellene lennie ennek a mentalitásnak, és ha nincs, az aggasztó dolog, nagyon aggasztó. Nyilvánvalóan körülötte van valami, ami nem stimmel."
Jelenleg úgy tűnik, Maranellóban Vasseur került a tűzvonalba, néhány helyi médium szerint már eldőlt, hogy 2026-ra leváltják. A francia szakember jövője szinte napi beszédtéma lett.
Mazzola szerint ez a médiaőrület csak tovább növeli a belső kétségeket, amelyek körülveszik ezt a glamúros projektet, egy olyan F1-es álmot, amely egyelőre rémálommá változik.
„Mindezzel nincs nyugalom és derű. A versenyzők és minden körülöttük forgó személy, például a mérnökök tekintetében, véleményem szerint minden a bizalom hiányából fakad," – zárta gondolatait a szakértő.
Hamilton, Vasseur és a Ferrari ezen a hétvégén próbálnak újra összekapni, amikor az F1-es versenynaptár a Red Bull Ringre viszi őket az Osztrák Nagydíjra.