Tizenöt év után először fordul elő, hogy a Forma–1 szezonzárójára három pilóta is reális eséllyel érkezik a világbajnoki cím megszerzésére. Az Abu-Dzabiban megrendezendő idényzárón Lando Norris, Max Verstappen és Oscar Piastri csapnak össze a végső győzelemért, de a statisztikák alapján nem feltétlenül a pontverseny éllovasa van a legjobb helyzetben.
A 2025-ös szezon utolsó futama előtt a McLaren brit pilótája, Lando Norris 12 ponttal vezeti az összetettet Verstappen előtt, míg csapattársa, Piastri 16 pontos hátrányból várja a finálét. Bár papíron Norris áll a legjobban, a Forma–1 történelme azt mutatja, hogy az ilyen háromszereplős bajnoki küzdelmekben ritkán örülhet a listavezető a végén.
A sportág 75 éves történetében eddig mindössze tíz alkalommal fordult elő, hogy a zárófutam előtt három vagy több versenyző is harcban volt a világbajnoki címért. Ezek közül pedig kevesebb mint a felében tudta megőrizni előnyét az, aki az utolsó hétvége előtt az élen állt.
Már az első Forma–1-es szezonban, 1950-ben is fordult a kocka: akkor Giuseppe Farina négypontos hátrányból fordította meg a bajnoki csatát Juan Manuel Fangióval szemben, és szerezte meg a történelem első világbajnoki címét.
A harmadik helyről induló versenyzőknek azonban még ennél is kevesebb siker jutott. Mindössze két alkalommal történt meg, hogy valaki a harmadik pozícióból lett világbajnok: 2007-ben Kimi Räikkönen hétpontos hátrányból nyert Interlagosban, míg 2010-ben Sebastian Vettel 15 pontos lemaradással érkezett Abu-Dzabiba, és végül megnyerte a futamot, ezzel együtt pedig a világbajnoki címet is.
A legérdekesebb statisztika azonban az, hogy a három esélyes közül a második helyen álló versenyző járt a legjobban az ilyen helyzetekben. Ez volt a forgatókönyv 1964-ben John Surtees, 1981-ben és 1983-ban Nelson Piquet, valamint 1986-ban Alain Prost esetében is. Érdekesség, hogy a kétszeres világbajnok Piquet történetesen Max Verstappen apósa, aki most éppen a második helyről várja a döntő futamot.