-crop-1200x800.jpg)
Az új idény nyitánya a Ferrari és a Red Bull adok-kapok küzdelmét hozta, már ha lehet így fogalmazni, hiszen ez a két istálló folyamatosan ott volt az élen, és a pilótáik sorra javították meg egymás köridejeit. Végül aztán Charles Leclerc volt a leggyorsabb, megelőzve márkatársát, Lewis Hamiltont.
Az Ausztrál Nagydíj programja ezek után a második edzéssel folytatódott, és az események nagyon hamar be is indultak. Először Franco Colapinto haladt nagyon lassan a célegyenesben, méghozzá az ideális íven, Hamilton pedig tempóval jőve majdnem felöklelte őt. Igazán veszélyes helyzet volt, melyet követően vizsgálni is kezdték az argentint, aki szükségtelenül lassan haladt.
Max Verstappen alatt mindeközben a bokszutca végén állt meg a Red Bull, így a négyszeres bajnokot vissza kellett tolni a garázsába, ahol a szerelők hamar munkához is láttak. A holland autójánál komolyabb gondok léptek fel, amit jól jelzett, hogy csak az edzés felénél térhetett vissza a pályára.
Sergio Perez és a Cadillac szintén nem kezdett jól, mivel a mexikóinál szenzorgondok hátráltatták a programot, így neki is a bokszban kellett rostokolnia az FP2 nagyobbik részében. Technikai problémákból tehát nem volt hiány, mindez azonban az új szabályok bevezetésével és az idény ennyire korai pontján egyáltalán nem volt meglepetés.
Az viszont szinte már meglepetésnek hatott, hogy az Aston Martin ki tudott gurulni a garázsból. Az alakulat főként a Honda miatt nagyon komoly problémákkal küzd, és az első edzésen lényegében egyáltalán nem láthattuk őket. Túl sokáig persze most sem voltak pályán, de rövid ideig legalább körözni tudtak, ami már apró előrelépésnek számít a jelenlegi helyzetükben.
Ami pedig a legjobb köröket és a további eseményeket illeti, a Mercedes ezúttal már többet mutatott magából, hiszen George Russell és Andrea Kimi Antonelli is állt az élen. Mögöttük szorosan ott voltak a Ferrarik, és a Red Bull sem ment rosszul. Az első edzésen tapasztalt problémák után ezúttal már a McLaren is jobban a gázba taposott, és a lágy Pirelliken ők is megmutatták, mit tudnak.
Érdemes még kiemelni Arvid Lindbladot, a Racing Bulls újoncát, mivel a brit tehetség ismét jól ment és ott volt a legjobb tízben. Azok után, hogy az FP2 első 10-15 percében még a keményebb gumik voltak porondon, jöttek az időmérős szimulációk, majd az edzés végefelé ismételten visszatértünk a hosszabb etapokhoz.
Ekkor azonban már nem a Mercedesek, hanem Oscar Piastri állt az élen a McLarennel. Az ausztrálok nagy kedvence 1:19,729-es idővel birtokolta az első helyet, és ezzel bő két tizeddel előzte Antonellit, aki még szintén be tudott férni 1:20-on belülre. Az olasz márkatársa, Russell már három tizeden felül volt Piastrihoz képest, majd jött a két Ferrari Hamilton és Leclerc sorrendben.
Az eredményjelző a szabadedzés leintéséig pedig már nem is változott, ami azt jelenti, hogy az első 60 perc ferraris sikere után most a McLaren volt a leggyorsabb. Jó hír, hogy az élcsapatok látszólag valóban nincsenek messze egymástól, és egyelőre nehéz eldönteni, hogy ki lehet előnyben vagy hátrányban.
Érdemes még megemlíteni, hogy Perez az edzés végére ugyan ki tudott hajtani a pályára és futott is egy-két kört, de aztán megállt alatta a Cadillac, így érdemi munkát nem igazán tudott végezni. Hogy ez mennyire befolyásolhatja a visszatérése utáni első hétvégéjét, azt most még nehéz megmondani, ahogyan azt is, mi lesz az Astonokkal.
Bár Alonso és Stroll most szorgosabb volt, hiszen mindketten több mért kört is teljesítettek, de a lemaradásuk öt és hat másodperc között mozgott a legjobbakhoz képest, ami egyáltalán nem nézett ki jól, és jelenleg talán az is kérdéses, hogy a szombati időmérőn be tudnak-e kerülni a 107 százalékos szabályon belülre.
Ezek voltak tehát az Ausztrál Nagydíj második edzésének legfontosabb történései. A versenyzők még mindig csak tanulják ezeket az autókat, így számos elfékezést, pályaelhagyást és hibát láthattunk, de ezek száma idővel nyilván csökkenni fog. Az ugyanakkor mindenképpen jó hír, hogy nehéz olvasni az erősorrendet. Folytatás szombat hajnalban a harmadik szabadedzéssel.