Hónapokig tartó egyeztetések után az FIA csütörtökön bejelentette az új generációs erőforrásokra vonatkozó szabályok módosítását, a Honda pedig első gyártóként reagált a fejleményekre. Shintaro Orihara pálya menti mérnökigazgató szerint az irányváltás észszerű lépés a sportág részéről.
Az eredeti tervek szerint az új motorok teljesítménye fele-fele arányban oszlott volna meg a belsőégésű egység és az elektromos rendszer között. A koncepciót azonban több versenyző is hevesen kritizálta, köztük a négyszeres világbajnok Max Verstappen, illetve Lando Norris is felemelte a szavát a megoldás ellen.
A panaszok hatására a döntéshozók módosítottak az elképzeléseken. A 2027-es szezonban 53-47 százalékos arány lép életbe a belsőégésű motor javára, majd 2028-tól a teljes 60-40 százalékos elosztást alkalmazzák, amit az üzemanyag-átfolyás növelésével érnek el.
A 60-40 százalékos felosztásról már a Miami Nagydíj környékén elvi megállapodás született, a Ferrari és az Audi azonban aggályait fejezte ki a hirtelen váltás miatt. Az FIA emiatt hosszú tárgyalássorozatot folytatott a mezőny öt motorgyártójával a végleges megoldás kidolgozása érdekében, a módosításokat pedig a Motorsport Világtanácsnak június 23-án kell hivatalosan is jóváhagynia.
„Nehéz megmondani, pontosan mit hoz a jövő. A mi célunk egyértelműen a nagyobb motorteljesítmény elérése, de az FIA által bejelentett szabálymódosítások észszerű lépésnek tűnnek az erőforrások szempontjából” – fogalmazott Orihara a médiának adott nyilatkozatában.
Elismerik a Red Bull fölényét
A japán szakember a legújabb belsőégésű motorokra vonatkozó teljesítményméréseket is értékelte. A közelmúltban megjelent ADUO-jelentések alapján a Red Bull Powertrains rendelkezik a legerősebb motorral a mezőnyben, ezért a Mercedes, az Audi, a Ferrari és a Honda is fejlesztési zsetonokat kap a hátrány ledolgozására.
„Megkaptuk az információkat és a pontos számokat az FIA-tól, a nyári időszakban pedig szeretnénk fejleszteni a motorunk teljesítményén. Jelenleg az égési folyamatok hatékonyságának javításán dolgozunk.”
„A mi saját várakozásaink és az FIA eredményei meglehetősen hasonlóak voltak, szóval úgy gondolom, a Red Bull nagyszerű munkát végzett. Tisztelem azt, amit elértek. Az FIA-tól kapott számok teljesen korrektek voltak velünk szemben” – tette hozzá a Honda főmérnöke.