Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss motorsport hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom követett forrásnak
|2026. 06. 18. 09:59
Isack Hadjar hét pozíciót veszített a barcelonai futam rajtjánál, a francia versenyző szerint tarthatatlan a csapat jelenlegi indítási rendszere.

Isack Hadjar számára valóságos rémálomként indult a Katalán Nagydíj, a Red Bull pilótája ugyanis a hatodik helyről rajtolva azonnal hét pozíciót zuhant vissza az első körben. A francia versenyző a leintést követően egyértelműen a csapat túlbonyolított indítási folyamatát tette felelőssé a gyenge kezdésért.

„Egész hétvégén ezzel küszködtem, a hat rajtpróbánk közül ez sikerült a legrosszabbul. Pont a rajtrácson kellett megtörténnie. Kétszer is lefulladtam, miközben az egész szezonban egyszer sem fordult elő ilyesmi.”

„Meg kell oldanunk ezeket a problémákat, mivel a procedúra túlságosan bonyolult. Nem vagyok számítógép, sem pedig gép, nem tudok tizedezreléknyi pontossággal dolgozni, ez így egyszerűen nem működik” – idézte a GPFans a pilótát.

Lépéshátrányban az élmezőnnyel szemben

A Milton Keynes-iek autójának gyengeségei egyre látványosabbak az idei szezonban, az istálló egyértelműen távolodik az élmezőnytől. A konstruktőri tabellát a bajnokságot is vezető Kimi Antonelli révén a Mercedes uralja. A Red Bull jelenleg ugyan a legjobb négy között van, de már ötvenkét pontos lemaradásban követik a harmadik McLarent, miután Katalóniában a négyszeres világbajnok Max Verstappen sem tudott dobogóra állni.

Az RB22-es konstrukció korábban mutatott már biztató jeleket, hiszen Verstappen Kanadában a harmadik helyen végzett, ahogy Hadjar is harmadikként ért célba Monacóban, mielőtt az FIA büntetése miatt át kellett adnia a pozíciót az alpine-os Pierre Gaslynak. A Racing Bullstól előléptetett francia eddig sokkal jobban helytáll a holland csapattársaként, mint az elődei, a barcelonai futam dinamikája azonban élesen rávilágított a lemaradásukra.

A mezőny sűrűjébe visszacsúszó Hadjar ugyan szépen lassan visszakapaszkodott az eredeti rajthelyére, ám az élmezőny tempóját már esélye sem volt felvenni.

„Ha a mezőny végéről indulsz, a középcsapatok autóin viszonylag könnyen áthámozod magad, utána viszont a topcsapatok a közeledben sincsenek. Innentől kezdve ez egy unalmas futam. Őszintén szólva a körülményeket és a pályát figyelembe véve jobban teljesítettünk a vártnál, Ausztriában pedig remélhetőleg egy sikeresebb hétvége vár ránk” – zárta értékelését a hatodik helyen befutó versenyző.

Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be a Motorsport.hu-t követett forrásként a Google-ben.

Beállítom követett forrásnak
Hozzászólok