-crop-1200x800.jpg)
Az idei évben bevezetett technikai szabályrendszer alapjaiban forgatta fel a Forma–1-et, ugyanis a belső égésű motor és az elektromos rendszer már közel azonos arányban felel a teljesítményért. A mérnökök elhagyták a korábbi MGU-H rendszert, miközben az akkumulátorok kapacitása érdemben nem változott, ez a kombináció pedig teljesen új vezetési stílust követel meg a mezőnytől. A pilóták számára immár az energia okos beosztása jelenti a legnagyobb kihívást, aki pedig nem tud gyorsan alkalmazkodni ehhez az új filozófiához, az súlyos tizedmásodperceket veszít a pályán.
Ez a drasztikus szemléletváltás komoly visszhangot váltott ki a paddockban. Nem meglepő módon a négyszeres világbajnok Max Verstappen, valamint a címvédő Lando Norris is elégedetlenségének adott hangot a 2026-os autók vezethetőségével kapcsolatban. Az időmérő edzéseken a tökéletes féktávok és a maximális támadás helyét átvette a precíz energiagazdálkodás, valamint a gépies kiegyensúlyozottság keresése. Vasárnaponként viszont éppen ez a kényszerű taktikázás hozza el a látványos csatákat, ugyanis a versenyzők folyamatosan az elektromos tartalékokkal sakkoznak a pozícióvédések és az előzések során.
A Kínai Nagydíj leintését követően az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve a Sky Deutschland kamerái előtt mondta el a véleményét az új éráról, egyúttal két teljesen eltérő nézőpontból is megvizsgálta a helyzetet. A lelátóról figyelve kifejezetten élvezi a jelenlegi dinamikát. „Ez egy teljesen másfajta versenyzés, de szórakoztató. Szóval, mit is akarunk valójában? Jó műsort szeretnénk látni? Mert azt megkaptuk” – mondta a kanadai.
Amikor azonban arról kérdezték, hogy versenyzőként miként viszonyulna a mostani technikához, a hangneme azonnal megváltozott. „Várjunk csak, várjunk… Ha egy vérbeli versenyzőt kérdeznénk erről, mondjuk abból a korszakból, amikor mi is a pályán voltunk, akkor szerintem mindketten rettentően utáltuk volna ezt” – utalt mosolyogva saját magára és a mellette álló szakértő kollégájára, Ralf Schumacherre.
A korábbi Williams-pilóta szerint a sportág természete alakult át a leginkább az elmúlt évtizedekben. „Amikor mi elkezdtük ezt a sportot, minden nyers és kőkemény volt, ez a mostani helyzet pedig teljesen más. Egészen eltérő képességekre van szükség a boldoguláshoz. Ugyanakkor még mindig a legjobbak kötnek ki az élen” – vélekedett a veterán ex-versenyző.
Bár az idei szezon eddigi futamai bővelkedtek a fordulatokban, Villeneuve arra is felhívta a figyelmet, hogy a varázs idővel elmúlhat. „Most azért élvezetes a dolog, mert még friss az élmény, így sosem tudjuk pontosan, mire számítsunk. Viszont ha zsinórban tíz teljesen egyforma futamot látunk majd, az idővel biztosan unalmassá válik” – fogalmazott, majd kitért a hibrid rendszerek taktikai jelentőségére is. „Óriási a kontraszt aközött, amikor a pilóták felhasználják az energiát, és amikor éppen spórolnak vele. Egyelőre ez egy remek dolog. Meglátjuk, hogyan alakul a folytatásban.”