-crop-1200x800_640x427.jpg)
Most már ténylegesen is elrajtolt a Forma–1 új korszaka, hiszen a legtöbb istálló pályára küldte a jelentősen felforgatott szabályok szerint épült autóját. Ezen a héten Barcelonában minden alakulat az elérhető öt napból maximum hármat tölthet a pályán, és a mezőny többsége már hétfőn nekilátott a munkának.
Összesen hét csapat kezdte meg a tesztet, hiszen a Mercedes, az Audi, az Alpine, a Haas, a Cadillac, a Racing Bulls és a Red Bull is kihajtott a garázsból a spanyolországi versenypályán, az első nap pedig kisebb-nagyobb problémákat leszámítva egészen jól alakult, és a csapatok produktív munkát tudtak végezni.
Arra eközben már korábban fény derült, hogy a McLarent és a Ferrarit kedden látjuk majd először, de az ő esetükben ez tervezett és a program része. A Williams ezzel szemben viszont bejelentette, hogy ők a teljes teszthetet kénytelenek lesznek kihagyni, miután megcsúsztak az autójuk fejlesztésével.
Az Aston ezzel szemben egyfajta kakukktojás volt eddig, hiszen tőlük korábban nem kaptunk információkat arról, hogy mikor szándékoznak először tesztelni. A pletykák ugyanakkor már napok óta arról szóltak, hogy náluk is csúszások vannak, így ha nem is feltétlenül hagyják ki a teljes teszthetet, de vélhetően késéssel fogják csak megkezdeni a munkát.
Bár a silverstone-i gárda felszerelése és vendéglátóegysége is a helyszínen van már, a csapat az első tesztnap vége előtt nem sokkal jelentette be, hogy leghamarabb csütörtökön fogjuk látni a vadonatúj autójukat.
„Az AMR26 a hét későbbi szakaszában ejti majd meg a bejáratását Barcelonában. Az a szándékunk, hogy csütörtökön és pénteken teszteljünk” – olvasható a csapat által közzétett rövid posztban.
Mindez tehát egybevág a korábbi híresztelésekkel, és ezzel lényegében az is eldőlt, hogy az alakulat egy napot már biztosan veszít a tesztlehetőségeiből. Hogy ez mekkora érvágás számukra, azt most még nem lehet megmondani, de az biztos, hogy minden egyes pályán töltött kör aranyat ér jelenleg, szóval semmiképp sem nevezhető ideálisnak a helyzetük.