Egy élelmes kínai rajongó nemrégiben váratlan felvételeket szivárogtatott ki a közösségi médiában a Forma–1-es autók mérlegeléséről. A mérleg felett elhelyezkedő néző által készített fotók tanúsága szerint a Red Bull gépe nagyjából húsz kilogrammal nehezebb a riválisokénál, így alaposan lemarad ezen a téren az Alpine, a Ferrari és a McLaren mögött. Érdemes megjegyezni, hogy a kiszivárgott értékek az üres, pilóták nélküli autókra vonatkoznak.
Komoly fejtörést okoznak az új előírások
Az idei, 2026-os szezonra bevezetett vadonatúj szabályrendszer elméletileg jóval kisebb és könnyebb autókat követel meg a mezőnytől, ugyanis az irányító testület 768 kilogrammban határozta meg az új minimális tömeghatárt. Az idény elején azonban hamar világossá vált, hogy egyetlen gárda sem tudott elsőre beférni ebbe a meglehetősen szigorú keretbe. A mérnökök minden bázison a váratlan túlsúllyal küzdenek, a csapatok pedig gőzerővel próbálják lefaragni a felesleges grammokat a soron következő fordulókra.
A súlyprobléma leglátványosabb áldozata eddig kétségkívül a Williams volt. A grove-i alakulat kénytelen volt teljesen kihagyni a barcelonai előszezoni tesztek első hetét, mivel a versenyautójuk egész egyszerűen nem állt készen a pályára lépésre. Később kiderült, hogy a gép borzasztóan túlsúlyosra sikerült a tervezőasztalon, ami azonnali vészmegoldásokat követelt meg a brit szakemberektől.
A Ferrari bevetésre készíti a prototípust
A riválisokhoz hasonlóan az olaszok is javában dolgoznak a karcsúsításon. A sajtóban megjelent legfrissebb információk alapján a maranellóiak egy kifejezetten átfogó, súlycsökkentő fejlesztési csomaggal készülnek a Miami Nagydíjra. Céljuk a meglévő karosszériaelemek okos lecserélése, aminek köszönhetően vékonyabb és sokkal könnyebb alkatrészek kerülhetnek fel az autóra.
Ide tartozik egy sokat vitatott apróság is. A glórián korábban már feltűnt egy átlátszó aerodinamikai elem, amely kisebb botrányt kavart a paddockban, a vizsgálatok alapján viszont teljesen belefér az előírt mérethatárokba. Ezt az elemet eddig még nem használták élesben, ugyanis csupán egy korai stádiumban lévő prototípusról van szó, amelyet a tervek szerint a következő hetekben fognak végleges formába önteni és beépíteni a floridai csomagba.