A McLarennél megerősítették, hogy a következő versenyeken új fejlesztések érkeznek Lando Norris és Oscar Piastri autójára, mert az istálló jelenleg legfeljebb futni tud a Ferrari és a Mercedes után. Andrea Stella szerint most az a legfontosabb, hogy versenyről versenyre javítsanak az MCL60-on, miközben a riválisok sem fognak egy helyben állni.
A csapatfőnök abból indul ki, hogy a közvetlen ellenfelek is folyamatosan új elemeket hoznak. Példaként a Red Bullt említette, amely Ausztriára komolyabb csomaggal készül, a McLarennél ezért inkább a saját munkájukra akarják helyezni a hangsúlyt.
„A következő futamokon tovább akarjuk fejleszteni az autónkat, és ehhez újításokat is viszünk. Közben biztosak vagyunk benne, hogy a riválisaink is előállnak fejlesztésekkel” – mondta Stella.
„Őszintén szólva a saját utunkra akarunk figyelni. Azt szeretnénk, hogy versenyről versenyre jobb legyen az autónk, az eredmények pedig majd jönnek maguktól. Most a maximális fókusz inkább befelé irányul, vagyis arra, mit kell tennünk ahhoz, hogy javuljon az autó. Aztán amikor pályára megyünk, meglátjuk, mire lesz szükség” – fogalmazott a McLaren csapatfőnöke.
A Katalán Nagydíj azért is fontos visszajelzés volt a wokingiaknak, mert ezúttal legalább nem ütött be nagyobb probléma a versenyen. Barcelona nem alakult hibátlanul, Norris azonban célba ért a harmadik helyen, ami részben annak is szólt, hogy a Mercedes HPP erőforrás most kibírta a futamot.
Az idei szezon több állomásán is akadtak gondok ezzel a területtel, most viszont a megbízhatóságban sikerült előrelépni. A csapat szerint ebben szerepe volt annak is, hogy az elmúlt hetekben a HPP-vel közösen javítottak a belső folyamatokon.
A tempóval együtt már kevésbé lehettek elégedettek, mert a Ferrari és a Mercedes Barcelonában elérhetetlennek bizonyult a Lewis Hamilton által megnyert futamon. A Ferrari ráadásul átfogó fejlesztési csomagot vitt a katalán pályára, amely Stella szerint is érezhetően működött.
„Jelenleg a Ferrarinak van a legjobb kasztnija. A középső szektorban, főleg a közepes tempójú kanyarokban látszik, hogy ők a leggyorsabbak a kanyarokban, nem feltétlenül az egyenesekben” – mondta az olasz szakember.
Stella a Ferrari karosszériáját dicsérte, összességében mégis a Mercedesre tette a legerősebb autó címét, amikor az egykörös teljesítményt nézte. Szerinte ezen a téren George Russell és Andrea Kimi Antonelli csomagja áll most a mezőny élén.
„Valószínűleg a Mercedes a legjobb autó egy körön. Mármint akkor, ha a kasztnit és a motorerőt együtt nézzük” – mondta Stella.