Montoya: „A DRS-es előzések is ugyanúgy mesterkéltek voltak”

Túl vagyunk a 2026-os szezon első két hétvégéjén, a kedélyek látszólag azonban továbbra sem csillapodnak az új F1-es szabályok és azok versenyzésre gyakorolt hatásai körül. Sok pilóta még most is panaszkodik a versenyzés jellege és a bonyolult erőforrások miatt, a Mario Kart-párhuzamot pedig már többen is említették az elmúlt hetekben.

A leghangosabban eddig talán Max Verstappen kritizálta az idei F1-et, hiszen a holland Kínában például kijelentette, hogy akinek tetszik ez a fajta versenyzés, az nem érti, miről is szól valójában ez a sport.

Ennek ellenére érdekes, hogy miközben az Ausztrál Nagydíj után még arról szóltak a hírek, hogy az F1 és az FIA gyorsan belenyúlhat a szabályokba, most kiderült, hogy erre a Japán Nagydíjig biztosan nem fog sor kerülni, tehát egyelőre minden marad úgy, ahogy most van, akár tetszik az embereknek, akár nem.

Fontos még kiemelni, hogy az előzéshelyzet Sanghajban sokat javult Melbourne-höz képest, mivel ugyan most is láthattunk egyszerű kikerüléseket, de sokkal több volt az olyan csata, ahol az autók akár kanyarokon keresztül kerék a kerék ellen vívtak egymással, és sokszor nem is a hosszabb egyenesekben, hanem a középső, kanyargósabb szakaszon láthattunk helycseréket.

Az időmérő edzéseken ettől persze még vannak gondok az energiavisszanyeréssel, és nem jó látni, hogy az autók az egyenesek végén lassulnak, a versenyzők pedig nem feltétlenül feszegethetik úgy a határokat, mint eddig.

Montoya most elsősorban azonban az előzések kérdését érintette a spanyol AS-nek nyilatkozva. „A DRS-es előzések is ugyanúgy mesterkéltek voltak, de akkor senki sem beszélt a Mario Kartról. Az elmúlt 15 évben is megnyomtál egy gombot, hogy előzhess, most pedig ugyanúgy megnyomsz egy gombot, hogy több teljesítményed legyen és megtámadhasd az előtted autózót” – hívta fel a figyelmet a kolumbiai.

„Az F1-ben a probléma a kommunikációban keresendő, mert még ezeknél a szabályoknál is nagyon ügyesnek kell lennie az előző pilótának, hogy elő tudja készíteni a manőverét, kivitelezni tudja azt, majd pedig kivédekezni a másik versenyző ellentámadását. Ez az egész folyamat továbbra is művészet. Amikor a Forma–1 rájön, miként lehetne ezt az egészet menedzselni és jobban tálalni a nagyközönségnek, akkor az egész probléma el fog tűnni” – vélekedett a Williams és a McLaren egykori pilótája.